“两地牌”讴歌NSX，被称“Type-R大哥”3.3秒破百，国内不到10台

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导读：很多人都知道本田思域这款车在国内的改装潜力非常大，完全可以媲美本田飞度、起亚K5以及三菱翼神这3款车型，但可惜的是本田思域的入门级车型配的是3缸引擎，而4缸的动力虽说可以媲美BBA中型车，不过车价就昂贵了几万，不少年轻人就不愿意买单了，而思域Type-R作为本田思域的大哥，在国内非常少见的同时，平行进口的价格都可以购买一台落地的保时捷718了，选择思域Type-R的车主普遍都是追求那一份操控，而讴歌NSX这款车比思域Type-R还要少。

最近，在广东街头实拍一台思域Type-R“大哥”，3.3秒破百，配混动系统，国内不到10台。

据悉，该款本田是一辆2016款的本田 讴歌NSX 标准型，国内指导价为289万，终端无优惠，选装落地330万上下，定位中型跑车，同时也是一款纯进口车型，2016年12月份上市。

尺寸上，讴歌NSX车长只有4490mm，车宽1940mm，车高1215mm，车身轴距为2630mm，车内空间有限，但娇小的车身能够让这款车在超车和停车时更具有优势。

动力上，本田讴歌NSX这款车搭载的是一台3.5T V6引擎，发动机马力为500匹，车内还配备一台电机，意味着这款车的排量虽然低，但是加速却非常快，车身匹配9挡双离合变速箱，最高车速达到了308时速，实测百公里加速仅需3.3秒，完全可以媲美法拉利488、兰博基尼Huracan以及迈凯伦570S等车型，推背感十足。

外观上，这款本田讴歌NSX运用了大量的空气动力学原理，配的是“玛瑙红”的漆面，引擎盖上还有两个散热孔的设计，尾部被车主加装了碳纤维尾翼，降低风阻的同时，还可以提升逼格，颜值不差。

配置上，讴歌NSX采用的是电动四驱系统，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前轮附近的舒适性完胜后轮，只因为双横臂式独立悬架可以将振动直接传到车身两侧，从而提高车辆的舒适性。

综上所述，面对这样一台讴歌NSX，个人认为这款车之所以被称为是思域Type-R的大哥，原因就在于这款车的动力比Type-R还要强劲，而且也是一款本田神车，车主还悬挂了两地牌，要知道这两地牌的申请条件非常苛刻，意味着车主需要在大陆和澳门都有自己的公司，且投资金额达到一定程度才可以申请。

不仅如此，本田讴歌NSX这款车型在国内的保有量不到10台，原因就在于这款车的知名度偏低，而且指导价达到289万的它，完全可以选择法拉利或者是兰博基尼的入门级车型，亦或者是迈凯伦，档次比这款讴歌NSX更高，而且性能暴力，这也就导致了本田讴歌NSX在国内的保有量少之又少，即便在一二线城市也比一定能看到一台，但是这款车在英国却备受欢迎，前段时间还增加了50辆配额给英国的车主们，当然等车需要一年之久。

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