宝马、大众都不来参展，东京车展上还能看什么？
总编 | 钟昆
作者 | 葫芦侠
编辑 | 黄永龙
来自汽车葫芦圈的报道
10月24日，第46届东京车展将正式开幕，并进行为期12天的展出。从目前透露的参展车企信息来看，参展的汽车品牌基本为日本本土车企，一大波美系和欧洲品牌均缺席。比如宝马、沃尔沃、奥迪、大众、标致、福特已明确表示将不参加本届东京车展。虽然各有各的理由，但不外乎就是东京车展的吸引力和日本汽车市场的容量，令车企觉得参展意义不大，得不偿失。
为数不多的比如奔驰参展是因为其在日本还有一定的市场销量；雷诺则是看在与日产合作的面子上。
虽然东京车展几乎成为日系品牌包场，但无论是本田还是日产，纷纷拿出了自己最具前瞻性或即将亮相的新车来展出，毕竟在自己家门口，不能输了阵势。
从已经透露将参展的车型来看，概念车和新能源汽车成为本届车展的主题。让我们一起去看看将有哪些充满科技感的概念车展出吧。
雷克萨斯城市电动车
作为自己家门口的车展，雷克萨斯是打足了十二分精神来参展的。本次车展上，雷克萨斯带来了旗下首款纯电动概念车。
据雷克萨斯方面介绍， 这是一款城市小型纯电SUV，适合于城市使用的小型电动车，其造型方正的设计风格带来更充裕的乘坐空间，前脸设计采用了凌厉的三角形线条，带来强烈的视觉冲击力。未来将在丰田和斯巴鲁合作开发的电动平台生产。
车内方向盘两侧配备的屏幕可以显示车机系统的信息，显得科技感十足。只是从它充满未来感的造型来看，距离量产还有一段时间。
马自达e-TPV电动概念车
特立独行的马自达这次也不例外，即将展出的一款新能源汽车的续航里程只有200公里左右，可能在日本或欧洲地区，人们不会太介意；但若投放中国市场，实在太没有竞争力了。
当然，为了弥补里程的不足，新车还将推出一个增程版本，并以一台小型转子发动机作为增程器。
从数据来看，这台套着CX-30外壳的e-TPV，搭载的是一台最大功率104kW的电动机，动力电池组容量为35.5kWh。
虽然推出了新能源汽车，不过马自达也表示了在未来品牌旗下的产品线中，纯电动车只会占到5%，剩下的95%依然会搭载内燃机。看来，还是玩转子发动机兴趣更大啊。
丰田LQ概念车
在本届车展上，丰田除了推出一款定位低于埃尔法的Gran Ace MPV和出行巴士e-Palette外，这台搭载人工智能助手Yui且接近量产的LQ概念车将惊艳亮相。
LQ的原型车曾在2017年消费电子展上亮相，如今，这台LQ具备L4级别自动驾驶功能和强大的人工智能助手Yui亮点，只不过仅限于实验室和封闭道路测试，还未正式上路接受考验。
此外，由于人工智能的介入，车内的智能系统可以根据驾驶员的情绪状态和敏捷度来调整车厢照明、空调温度以及内部氛围。听起来，似乎开上这台车，连心情都会变好了。
日产IMk概念车
在新能源领域，日产的技术储备和量产的步伐，不输于丰田的。日产的聆风早已久经考验，在中国市场上，轩逸纯电版车型早已投放市场。
在本次车展上，日产带来的这台IMk概念车，是一台被归类为智能移动的概念车型。关于它的命名，或许可以这样理解，字母k可能代表了日本的K-car，也就是轻型车的意思。
新车前脸采用V-motion语言风格，尾部采用了大量的LED灯组，配备全玻璃化车顶，整体风格前卫。在智能驾驶方面，配备了最新的ProPilot 2.0高级驾驶辅助系统，可实现远程自主泊车和在高速路上的自动驾驶，前提是不变道的情况下。
三菱插电混动概念车
虽然三菱在中国的存在感弱于“两田一本”，但在自己的大本营，三菱还是打起了精神的。本届东京车展上，三菱将展出一台MI-TECH插电混动概念车。
从预告图显示的信息来看， 这是一款充满未来感的SUV，比如它的散热口在车辆后部，以至于远看像中央空调的排风扇。
在动力系统方面，也非常具有前瞻性。新车的四个车轮将分别由单独的电机驱动，其动力则由来自于车身后部的燃气轮机发电机提供。此外，不要小看了这台SUV的越野性能，它的全轮驱动技术，能在全地形上为驾乘人员带来更强的驾驶信心。
铃木Waku Spo复古概念车
铃木虽然败走中国，但并不影响它在日本本土和其它海外市场大有作为。此次东京车展上，铃木带来了一款复古味十足的Waku Spo概念车。
乍一看到这台车身，可能立即让人联想到20世纪60年代末铃木车的造型风格。特别是其后视镜摄像头的安装位置，没有放在挡风玻璃两侧，而是选择了更远的前机盖两侧。不知道这样是不是为了方便女性驾驶员观察前轮动态呢？
目前只知道其采用插电式混合动力系统，其它信息则需要待车展期间揭开了。
全新一代本田飞度
本田飞度在国内拥有不少的粉丝群体，因此，对飞度的一举一动都非常关注。作为本田进入中国市场后较早推出的一款两厢车型，飞度以尺寸小、空间大、油耗低等诸多优势取得不俗的成绩。本次东京车展，全新一代飞度将登台亮相。
除了我们熟悉的1.0T三缸和1.5L四缸外，飞度还将搭载本田最新的油电混动系统——i-MMD混合动力技术，这是一套由燃油发动机与双电机组成的结构更为紧凑的混动系统。电机驱动为主，发动机发电为辅，能够大大降低油耗，且提升动力响应速度和平顺性。
这应该算是本届东京车展上最值得期待的一款燃油车了，据悉，广本的引进工作正在开展，预计明年初在国内亮相。
