如今的SUV市场几乎接近饱和状态，各大车企也越来越重视细分市场的份额，随着时代的变迁，国内车企的自主研发能力以及市场认可度都得到了显著的提升，当自主品牌的发展受到限制时，推出新晋的高端品牌以增加收益逐渐成为了一种发展趋势，而事实证明，如今国产品牌想要开辟高端市场，已不再是什么难事了。

奇瑞的星途品牌自发布以来，受热程度就相当高，而LX作为品牌旗下的紧凑级SUV，凭借着“超颜力、超智力、超动力”的产品形象再度圈粉，日前星途LX西区上市发布会暨媒体试驾会于重庆江津正式举行。

出生于这个看脸的时代，星途LX的高颜值那是必然的，其继承了家族科技化的设计风格，星轨式LED灯带与星际矩阵式LED大灯交相辉映，使得整个前脸的流线性很强，而在头灯的上方采用了一根银色镀铬装饰，内部加入了“EXEED”英文字母，进一步提升了整车的豪华感，车身侧面则加入了些许线条进行勾勒以提升肌肉之感，轮毂的造型与整体车身相结合显得格外协调。

车尾部分的设计同样十分出彩，“EXEED”英文字母镶嵌于尾部，上方的尾灯采用了贯穿式，结合两侧的回旋状设计，点亮后辨识度极高，另外整个尾部线条锋利，使得层次感很强。

内饰部分，星途LX讲究的是品质感，整体造型层次分明，空调出风口采用贯穿式设计，而双12.3英寸的液晶显示屏加上触控式液晶空调面板以及拨片式换挡的设计打破了如今自主品牌常见的设计风格，从而使得豪华感飙升，当然车内还嵌入了木质纹理，算是在豪华感层面起到画龙点睛的作用。

颜值只是星途LX的第一大优势，科技配置方面其同样十分优秀，该车搭载了Lion 3.0雄狮智云系统，可支持人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等多项功能。同时其还搭载了L2.5级别自动驾驶技术，全车覆盖了12颗超声波雷达，令车辆能够完成360度无死角的监测，衍生而来的便是360全景影像功能。在本次驾乘体验环节，工作人员用布将星途LX遮盖起来，仅凭借该功能行驶，值得一提的是，无论是车前还是车后，甚至是车的两侧，对于障碍物的监测都能够清晰的从屏幕中看见，而针对新手司机“倒车难”等问题，星途LX还加入了自动泊车入位功能，无论是侧方位还是倒车入库都能轻松应对。不过由于雷达探测距离受限，因此在自选车位时无法支持较远的车位。

‍说了这么多星途LX的动力与操控究竟如何呢？该车搭载了奇瑞第三代1.6TGDI发动机，最大功率可达197马力，峰值扭矩为290N·m，百公里加速仅需8.8s。由于此次场地试驾受场地限制，无法测试其高速行驶下的动力反应如何，但就短距离的测试仍给我留下了深刻的印象，星途LX的油门阻尼感适中，当深踩油门踏板时，动力响应十分迅速，丝毫感觉不到迟滞，而此时还会有一个明显的推背感，好的动力还得配上好的制动，星途LX的制动能力也十分不错，在面对直角弯道时，深踩刹车踏板，此时良好的制动能力能够快速将车辆刹至入弯合适速度，在这里还得说一下星途LX的转向感受，该车的转向力度十分轻盈，也与目前大多数同级车型相当，再结合其良好的动力响应，整体来讲星途开上去会给人一种十分灵活的感觉。

另外在底盘方面，该车搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，不仅能够给予车辆较好的稳定性和支撑性，同时对于路面的颠簸也能起到良好的过滤效果，坐在车内的既能感觉到运动，同时也能感受到一定的舒适，最后就是NVH方面的表现，说实话NVH并不是星途LX的强项，不过在同级车型中也算不错的。

【写在最后】

在如今大环境的推动下，星途的出现也变得十分顺理成章了。目前众多国产汽车品牌中推出高端品牌的车企并不多，奇瑞星途倒是抢占了市场先机，而星途LX作为一款紧凑级SUV，身处的市场受热程度较高，也就意味着拥有的机会更大，而凭借其“超颜力、超智力、超动力”的产品形象，相信在未来会掀起一阵波澜。