大量的银色涂装和闪亮的镀铬件是不是让人有一种眼前一亮、清新脱俗的感觉？！
为了使“Tiger 100”制造出更加震撼的视觉效果，车架、前叉、机油壶等部位统统漆成黑色，与这一大片亮银色形成强烈的视觉反差，“黑白配”嘛想不招摇都难啊！！
而纵贯前后挡泥板中心、油箱两侧以及轮毂又使用了蓝色线作为装饰，喷薄而出的小清新气质啊~~~
尤其是贴在油箱两侧蓝色的金属“Triumph”Logo，更是画龙点睛之笔，令人难忘！ 在“Tiger 100”上仍然使用“桁梁式”前叉，与“快速双缸”可以通用，为的是降低成本。车架做了一些更新，转向角为20％以增加更高的稳定性。 发动机的缸体与“快速双缸”是一样的，但活塞是锻造合金的，缸体内其它部件也都进行了抛光以满足更顺滑的“运动”要求。 后轮依然没有减振器，骑手只能靠着单人座椅下面的两根粗壮的大弹簧来对抗复杂颠簸的路况，呃~~~还有他个人坚强的革命意志……[抓狂][抓狂][抓狂] 油压表、电流表、速度表、启动/熄火操纵杆、离合器杆等装置的布局和“快速双缸”基本相同，也是出于降低生产成本考虑的。 车头上的大灯也可与“快速双缸”通用，不过又圆又大的头灯和窄窄的前轮放在一起看上去似乎有点不太协调，但我想灯大照明范围就比较广，还是安全最重要，哈哈。 好了，“Tiger 100”就带您仔仔细细看完了。不对，应该是“Tiger 100”的模型——德国迷你切（Minichamps）1:12比例的合金模型——带您看完了，这样说最准确。[偷笑][偷笑][偷笑] ——这个模型公司也太会赚钱了吧？两款模型完全一样啊，就是换一个不同的颜色涂装而已嘛！ 如果您真这么认为的话，我只能说您没仔细观察和比较啊~~~ 要不就是眼神儿不行？[阴险][阴险][坏笑][坏笑] “Tiger 100”的油箱比“快速双缸”要更大一些…… 排气管也不太一样啊，“Tiger 100”偏“胖”一些…… “Tiger 100”前叉的角度比“快速双缸”要小一些…… 还有其他细微的地方两者皆有不同，就看您的眼力了，哈哈。 所以，仿真模型是按照真车进行相应比例缩小之后的产物，它们绝不是玩具！
