最大功率625马力,0-100公里/小时加速时间仅需3.8秒,即使是在汽车性能普遍提升的当下,这一数据水平也足以跻身高性能汽车,甚至超级跑车的阵营。但我要告诉你的是,这是属于新一代BMW X5 M/X6 M、也就是两台SUV车型的数据。
作为最早进入运动型多功能车领域的车型,BMW X5一直保持着不俗的运动基因,而在M部门的加持下,BMW X5 M则成为高性能运动型多功能车的代表作。此次换代,在外观、内饰、动力的全面升级下,新一代BMW X5 M的性能达到了一个前所未有的高度。
新一代BMW X5 M基于现款BMW X5打造而来,新车采用了最新的家族式中网设计,更大的尺寸让视觉效果更有冲击性。为了凸显性能,新一代BMW X5 M的中网运用了亮黑色材质。与此同时,新车的下包围采用了M运动套件,拥有尺寸夸张的梯形进气口,视觉上十分凶狠和战斗。值得注意的是,新一代BMW X5 M提供了Competition(雷霆)版车型,新车外部配备了视觉冲击感更强的BMW M空气动力学套件以及带有“Competition”字样的专属标识。
车身尺寸方面,新一代BMWX5 M长宽高分别为4941*2019*1692毫米,轴距2972毫米。而雷霆版车型的长度、宽度和轴距均与普通版保持一致,只在高度上增加了1毫米。全新家族化内饰的运用,让新一代BMW X5 M的内饰更具科技范和豪华感,同时,大面积碳纤维材质的使用,也营造了不俗的运动气息。最为重要的是,新一代BMW X5 M换装了最新样式的M运动方向盘,熟悉的M1、M2按钮自然没有缺席。
新一代BMW X5 M及其雷霆版车型均搭载了代号为S63B44T4的4.4升双涡轮增压V8发动机,普通版车型最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米,雷霆版车型则将最大功率提升至625马力。
传动系统匹配了最新的8速M Steptronic自动变速箱。普通版车型0-100公里/小时加速需3.9秒,而雷霆版车型仅需3.8秒。对于这台8速M Steptronic自动变速箱而言,除了标杆式的调校功底以外,它还可以和卫星导航相互配合,在加入了路况实时反馈的基础上,对发动机、变速箱下一步的操作做出预判。
值得关注的是,新一代BMWX5 M搭载了那套表现非常全面的M xDrive四驱系统,并配备了主动式M差速器,提供4WD和4WD Sport两种驱动模式。不过,与M5上那套四驱系统不同的是,这套四驱系统不会配备2WD模式。
对于一款强调运动性能的SUV车型而言,高大的车身驾驭625马力的最大功率并非易事,除了搭载四驱系统以外,为了进一步提升驾驶性能,新一代BMW X5 M增强了车身刚性,同时对底盘也进行了进一步偏运动风格的调校。在M自适应悬架、M Servotronic转向系统、DSC(动态稳定控制)等配置的加持下,新车的运动能力非常值得期待。
按照BMW一直以来的习惯,新一代BMW X6 M与新一代BMW X5 M同时发布,新车同样基于全新BMW X6打造而来,在M空气动力学套件的加持下,新一代BMW X6 M及其Competition车型整体看上去更加具有运动气息。
与全新BMW X6区别最大的,当属尾部的设计,在运动下包围以及双边共四出排气的点缀下,新一代BMW X6 M尾部比普通版车型有更强的层次感。但是,对于一款溜背造型的SUV而言,尾部元素过于强调层次感的同时,难免会带来些许复杂和臃肿此类设计过度的感觉。
动力方面,新一代BMW X6 M及雷霆版同样搭载代号为S63B44T4的4.4升双涡轮增压V8发动机,无论是普通版车型还是雷霆版车型,动力参数和驱动形式与新一代BMW X5 M及其雷霆版均保持一致。