每日车事：东风日产品牌活动广州站落幕；吉利博越PRO华南区域上市

10月17日，东风日产系列品牌活动“寻找未知的自己”第五季广州站，于华南理工大学圆满落幕。东风日产市场部副部长张茂华，凤凰网全国销售中心总经理郝炜，中国男子短跑运动员、男子100米及60米亚洲纪录保持者苏炳添出席活动，围绕“始于初心，源于热爱”话题分享初心故事，与现场500多名青年学子进行深度对话，共同探寻未来之路。

“亚洲飞人”苏炳添通过与主持人互动的形式，向在场的青年学子讲述了他从结缘田径运动到刷新亚洲纪录的逐梦人生，娓娓道来，引人入胜。

东风日产市场部副部长张茂华就本次活动主题“寻找未知的自己”表达了自己的看法。张茂华分享道，“寻找未知的自己，这又何尝不是一个寻找内心所爱的过程？我一直相信，对每个人而言，真正的职责只有一个：发现自我、找到自我。然后在心中坚守一生，全心全意地热爱，永不停息。”

除此之外，张茂华还分享了在他所在的汽车行业里，不同岗位的人对工作尽职尽责、忘我投入，是这样一群人的热爱造就了东风日产的庞大力量和无限可能。

凤凰网全国销售中心总经理郝从自己的求学、从业的人生经历出发，向在场大学生分享了自己对“初心”与“热爱”的体会。

大咖点评：汽车行业是一个百年延伸与沉淀的行业，注定需要持续的耕耘和付出。作为一家领先的年轻车企，东风日产16年来一直秉承“人•车•生活”的企业愿景，“共创价值、共谋福祉”的企业使命，为消费者带来“更自信、更兴奋、更互联”的出行体验。

阿斯顿·马丁DBX将会在11月20日全球首发，日前该车的无伪装谍照也被曝光。新车搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达550马力。

此次曝光的照片中，新车正在进行广告拍摄。谍照中车型采用了红色的涂装，配合黑色的车身包围以及黑色车顶，营造出运动的一面。新车的前脸为家族式的设计，“鲶鱼”式大嘴在SUV车型上看上去更加夸张，不过整体上这款车的前脸依旧是很简洁的风格。

侧面部分，轿跑化的设计风格还是很吸引人的，车身采用了很多镀铬装饰，符合高端车型的定位，它所采用的多辐式轮圈也极具设计感。而新车最妖娆的部位莫过于尾部，这款车疑似采用了贯穿式的尾灯，与后扰流板融合在一起，后包围的造型也有很运动的视觉效果。

阿斯顿·马丁还为DBX推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。

动力系统部分，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，同时有消息称V12版本的车型也或将在未来推出。

大咖点评：在外形上阿斯顿·马丁DBX并非激进型，更讲求的是内在，看来会成为兰博基尼Urus最强大的竞争对手。

广汽蔚来旗下合创品牌宣布，旗下首款SUV的NEDC工况续航里程为650km。据此前消息，新车将会在广汽智联新能源汽车产业园进行量产，于10月22日起正式开启“盲订”阶段，并在今年年底正式发布，2020年上半年便开始交付用户。

合创首款SUV的试验车和内饰图此前已经正式发布，新车的外观与此前广汽蔚来发布的合创概念车非常相似。据了解，这款车的量产版车型与概念车的相似度将高达90%，试验车中的直角式日行灯、溜背式的车身轮廓以及极具辨识度的三叉式尾灯也印证了这一点。

外观方面，合创首款SUV车型大体上延续了蔚来ES系列的风格，个性的大灯令人印象深刻，两侧的LED日间行车灯融入了数字“7”的设计元素。从车型定位来说，新车目测位于紧凑级SUV尺寸里，相比蔚来ES6来说，少了一些宽大感，但视觉上依然非常精致。

侧面的腰线向后上方延伸，倾斜的设计突出了其运动感。同蔚来车型一样，该车也采用了隐藏式的车门把手。在尾部方面，该车的D柱采用了大倾斜角设计，类似于轿车掀背的造型。尾部的T形尾灯极其个性。在尾灯中央，标有合创的英文标识“HYCAN”。

新车的内饰设计整体较为简洁，以银黑双色为主色调布局，配以银/碧青双色饰条贯穿整个中控台区域。新车内饰的最大亮点就是不对称设计的三联屏，看起来年轻时尚。新车的仪表盘+中控屏+空调控制区域全部采用液晶屏设计，采用双幅设计的多功能方向盘。动力方面，合创官方还没公布相关信息，仅表示其NEDC工况续航里程可达650km。

大咖点评：相比蔚来ES6或ES8，这款合创首款SUV的650km综合续航里程更占据优势，希望新车价钱方面也能足够亲民。