新轮胎该放前轮还是后轮，不要纠结了

我们知道，汽车轮胎需要定期更换，一般跑了6-8 万公里或者 5 年就要考虑更换了。但如果遇到轮胎被扎或者磨损特别严重，则需要提前更换，那么，新轮胎应该放在前轮还是后轮？

看看老司机和专业人士怎么说？

对于这一问题，一直有诸多讨论，有老司机建议放在前轮，因为前轮负责转向，如果万一发生爆胎，危险性非常高，而后轮爆胎基本不会酿成大的事故。所以，新轮胎要尽量放到前轮上，这样才能保证前轮更安全。

但也有老司机认为应该放在后轮，因为后轮的摩擦力如果无法保证，在过弯道的时候就会增加打滑的几率，车子则会容易失控。

而对于新轮胎该放前轮还是放后轮，专业轮胎工程师同样观点不一。

有的建议把新轮胎安装在前轮上，理由是现在大部分的家用车基本都是前轮驱动，磨损比较大，安装在前轮更能保障车子的安全。

但有的则建议安装在后轮上，因为后轮如果使用新轮胎可以拥有更强的抓地力，尤其是在湿滑路面，更好地防止车子发生甩尾状况。

新轮胎到底该装在前轮还是后轮？

两种观点看起来都有些道理，那我们到底该听谁的呢？其实，我们可以根据车辆的驱动方式和经常的用车环境来判断新轮胎装在前轮还是后轮。

首先，根据驱动方式，换轮胎的原则是“前驱车更换到前轮，后驱车更换到后轮”。

1. 前驱车更换到前轮

前驱车日常的转向，加速以及制动都会给前轮带来高负荷的工况，日积月累，就会加剧前轮的磨损，而后轮作为随动轮，磨损相对前轮就会好很多，如果前轮工况很差，那爆胎的几率无形中就上升了。现在普通代步车一般也以前驱车为主，所以，对于大家来说必然也是首次更换的是前轮，同时更换掉即可。

2. 后驱车更换到后轮

后驱车跟前驱车正好相反，后轮承载高负荷的工况，由于后轮是主动轮，所以需要保证良好的轮胎摩擦力，后轮如果磨损严重，抓地力就会下降，很容易出现打滑的现象，所以，后驱车建议新轮胎更换到后轮。

其次，我们还要看我们日常用车的环境来综合考虑。

我们日常在城市开车，车速也不快，甩尾发生的概率也很小，4S店专家建议，不管前驱、后驱、四驱都是应该优先放在前轮的。

这是由于对于大部分车主来说，平时主要还是以城市上代步为主，很少会有激烈的驾驶的情况，更别说一言不合就二挡7300转排水渠过弯导致后轮抓地力不足出现失控打滑的情况了，所以即便是后驱车，家用代步为主也是应该优先放在前轮的。因为车子的主受力轮、转向轮以及制动轮始终还是在前轮，前轮的综合磨损程度还是会比后胎严重很多的，更换新轮胎可以降低爆胎风险，要知道，前轮胎爆胎的后果可比后轮爆胎严重得多了，所以优先放前轮确实会更有利于保证我们的行车安全。

而如果经常走一些湿滑或者沙土路面，后驱的车辆建议还是装在后轮上，这样才能保证车子更好的抓地力，保证安全行车。

注意：换胎必须做动平衡！

最后，还有一点也是我们不能忽视的，不管你是换前胎还是换后胎，只要更换了新的轮胎，我们都必须要给轮胎做一个动平衡。

如果不做，在我们跑高速的时候就会造成轮胎失圆，导致车辆出现行驶不稳定、方向盘振动等现象，影响行车安全。其实不仅是换新胎的时候才需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮毂或者加装胎压监测模块等都是要校正动平衡的。

老司机教路

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