随着近几年拼多多的异军突起, 之前一直被忽略的下沉市场进入了我们的视野。而我们也意识到, 汽车圈里的下沉市场——微卡和轻卡, 也很少被人提及。那么这次我们就来看一下轻卡到底是一台怎样的车。
对乘用车来说, 我们往往通过动力、舒适性去评价车辆的好坏。微卡也有中高低市场, 他们凭借车辆最大承载能力和装储空间去评判。因为货斗的大小和载重决定了收入的多少, 耐久度决定了支出的速度。至于外观和舒适性就不那么重要了。轻卡的售价普遍在3万元-5万元之间, 还能要求更多吗?
来自长安汽车的全资商用车生产基地的长安星卡,凭借其诸多优势,以及超高的市场保有率和超大的市场份额,无疑成为微卡市场上的行业标杆,成为国内微卡市场的领导者, 在9月15日, 长安星卡也根据不同定位, 推出了L系列和C系列。
C系列, 售价3.09万-3.36万元。1.2L的排量,2500×1520×370mm超大货箱,
L系列, 售价3.99万-4.79万元。增长了轴距,加大了装货的能力,1.5L的排量, 3170×1520/1610×370mm的超大货箱。
此次我们重点体验的车辆是长安星卡L系列,前脸银色格栅,鹰眼式的大灯很显活力。分有单双排设计,想追求最大承载能力和最多乘坐位,你来选择。
内饰基于双色的设计概念,设计简洁干练。电子助力的方向盘手感不错,驾驶更为轻松。配置方面我认为有2个看点,第1个是全系主驾驶席都标配有未系安全带提醒,这个很小的配置在微卡市场上都被忽略了。第2则是前排车窗采用电动控制。
而在决定收入的货斗装载方面,L系列在同级中非常有优势。拥有3170×1520/1610×370mm的超大货箱,230×335mm一体式纵梁及8根无缝钢管超强横梁,采用了3H高钢底盘+6片钢板弹簧设计,承载质量达到1355KG。
我们可以把用轻卡跑运输理解成为成买轿车跑滴滴,同样是赚钱养家,创业奋斗,不同的是滴滴更多聚集在人口密度高的1、2线城市,而轻卡的应用市场更多在3、4、5线城市,轻卡在农村市场上的应用场景会更多,也更为实用。
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