丰田也来三缸了！1.5L混动+四驱，丰田Yaris了解一下

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近日丰田发布了全新一代的Yaris雅力士车型，基于TNGA-B平台打造，从头到脚，从里到外都是全新的，未来将与大众Polo、欧宝Corsa等车型竞争。

新雅力士长宽高分别为3940×1695×1500mm，轴距2550mm（车长缩短5毫米，轴距加长50毫米，车高降低40毫米）。其中，最重的是混动车型，车重达1050kg，汽油版会比混动版轻。

这一代雅力士的外观设计，应该是历代中最小巧帅气的，新款丰田雅力士采用了最新的家族式设计语言，整车采用五个以B为首字母的单词(BOLD BRISK BOOST BEAUTY BULLET)概念进行设计：

大嘴车头+宽大的进气格栅和犀利的大灯，小小的Yaris看起来就相当凶悍。

车尾部分，丰田为其搭载了一个厚实的保险杠和横贯式尾灯，整体设计非常年轻运动化：

当然，对于丰田车迷而言，全新Yaris最大的变化不是外观，而是其动力总成。全新Yaris有三种组合形式: 1.5L三缸自吸机、1L三缸自吸机、1.5L自吸混动机

1.1.5L直列三缸M15A引擎是丰田新开发的发动机，搭配Direct Shift CVT(可选FF或4WD)或6MT的动力组合。

千万别小看这个发动机，它同样具备 VVTi 排气、VVT-ie 进气电子控制可变汽门、缸内直喷等主要技术，并拥有 40% 的热效率，是强调主打节能需求的1.5升 NA 三缸新引擎，对比老款发动机，丰田表示省油功力将会有惊人的进步成长。虽然厂方尚未公布太多细节，但新发动机就先前资讯表示，大约有 118hp输出。

未来很快就会来到中国，替代在新卡罗拉上的1.2T车型，成为丰田未来的主要动力之一。

2. 改进型的1L直列三缸1KR引擎搭配紧凑轻便的CVT的动力组合。

3. 混合动力将采用1.5L M15A搭配THS II的全新混合动力总成，并可选四驱。这也是丰田首次将E-Four混动四驱系统下放至紧凑型汽车。

这套全新的混合动力总成通过改善系统输出和电动机输出以及改善锂离子电池的性能，将动力性能提高了15％以上。即使在130kph的高速下，也可以使发动机停止达成纯电行驶工况，这是之前的混动系统无法实现的。

同时该混合动力系统设置了应急电源系统，在发生灾难或紧急情况以及户外休闲时，可以从车辆中外接出1500W的电源，当汽油充满时它也可以用作紧急发电机长达4天之久。

标配了最新的"Toyota Safety Sense"主动安全配置，同时还首次通过改进软件来检测在右转弯时迎面驶来的直行车辆以及在右转弯和左转时检测横穿马路的行人功能。

首次使用了"Advanced Park"辅助停车系统，通过控制转向、油门和刹车进行自动倒车入库之外，还可以通过预先设置停车位置，在没有停车线的停车场停好车。

可惜的是，这样的一套：双电机独立后桥、无车位线自动泊车、比上一代增加30%刚性降低15mm重心、全速域ACC、全系标配TSS、转弯自动识别直行车和过马路行人、全新动力总成的雅力士，不会引进到国内。

即使引进到国内，也是肥胖版、减配的雅力士。这车将会在2019东京车展上亮相，并且披露更多的细节，希望这次引进国内别再搞砸了...不是每一个人都喜欢车大无脑的憨憨车。

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