在黄河壶口瀑布边，听一汽奔腾向上奔腾的三大平台+四大系列故事！
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当黄河的奔腾遇到一汽的奔腾，我想我们应该为优秀的中国品牌乃至工业，感到自豪，它们的进步也在激励着我们不断向上。2018年10月，全新奔腾品牌战略在腾冲发布，正式启用“世界之窗”新LOGO。如今，一年时间过去了，2019年1-9月，奔腾累计销量同比上涨29%，并在产品上新、智能网联等方面具有亮眼表现。
下面，让我们详细了解下奔腾未来的具体规划，以及即将登场的新车信息。
当下，如何满足消费者的需求肯定是最重要的，深度契合的产品既代表着市场，也意味着影响力。在这方面，奔腾品牌有着较为清晰的认识，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生在现场发布了一些相关核心信息。
首先是技术平台，FMA和FME是两大造车平台，FMA为面向传统的燃油车平台，FME则是全新的纯电动车平台。两大平台将在驾驶乐趣、空间、NVH性能和乘坐体验上提供更好的体验，尤其是智能化水平和车联网技术。
两个平台可制造轴距在2575-2800mm间的多种车型，包括Sedan、Cross、SUV和MPV等车身形式，涵盖A0、A、B等多个级别。在相对应的产品上，奔腾规划了“B、E、S、T”即“BEST”四大产品系列。
其中，B系列定位为“越级时尚车”，“B”代表着Beyond，代表着Beauteous，意味越级与时尚，是比较亲民的家用系列；E系列为“电动智享车”；S系列定位比目前的T系列更高端，并希望成为国货之光的代表，引领着国潮风尚；T系列是我们比较熟悉的，它主打科技、时尚、运动和跨界，比较适合年轻人的口味。
另外，不仅限于技术和产品的提升，奔腾还希望与用户建立深度的情感沟通，从而培养品牌忠诚度。因此，全新的用户服务平台腾云·E+也挺有看点的，在车载君理解，它主要分为线上和线下两个部分。
奔腾YOMI超级APP，能够提供包含看车、购车、控车、用车、养车等服务，24小时在线。同时，用户还可在车机和手机上领取积分，直接兑换丰富的实物商品；线下则有用户和粉丝的共同组织的“腾达会”，用户、粉丝还将成为奔腾的 “产品设计师”、“服务体验官”，深度参与产品设计。
从技术、平台到体验，新奔腾来的很务实，也够全面。回到眼下，作为T系列的新旗舰，即将上新的奔腾T99又是啥水平呢？
现场体验了下奔腾T99实车，车载君最直观的感受就是大，它的外观设计很有辨识度，有自己的风格，视觉效果大气、端庄。车内也是如此，在2870mm轴距的基础上，T99的乘坐和储物空间相当宽敞，后座的腿部空间甚至有些夸张，主观感受不比冠道差。
接下来是动力系统，不同于此前的T77和T33，奔腾T99搭载了2.0T发动机+8AT变速箱，百公里加速仅需8.6s，性能参数对标大众EA888，这辆奔腾跑的更快了。
更吸睛的是车灯，奔腾T99标配LED光源，矩阵式前大灯拥有40个独立光区，能够根据对面来车实现可变照明，拥有大灯解锁、尾灯解锁、大灯闭锁、尾灯闭锁等功能，在解锁及开门时，迎宾灯会投射出两条光毯，车内共有九道氛围灯，可实现十二种颜色变化，还能随着音乐律动，奥迪怕不怕？
另外，T99搭载了L2+智能驾驶系统、感应式电动尾门等科技配置，智能数字钥匙可近车自动解锁、数字钥匙分享、车内一键启动、个性化设置等。D-Life 5.0多媒体已接入了小米、云米、公子小白等主流智能家居平台，支持语音控制和模式自定义，支持无线迭代升级。
目前，车载君正在深度试驾这款车，详细的感受会在近期和大伙分享。
以“奔腾”之名，在母亲河旁边讲述奋斗的故事，从家国角度来说，作为中国品牌，奔腾的进步是令人振奋的。清晰的产品规划、前沿的技术修行，再加上有温度的用户沟通，奔腾描绘了有希望的未来。
最后，在一首《黄河大合唱》中，活动落下帷幕，在场的所有人都特别激动，愿祖国昌盛，所有的中国品牌越来越好。
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