前瞻布局＋产业积累，曹操将成为未来大出行市场的引领者

其实，对于新物种网约车，大概在2013年左右即优步刚刚宣布进入中国市场，甚至还更早的时候，刘金良就已经在观察和思考全球的网约车现象，并进行了大量的市场走访和调研。尽管当时网约车在中国还处在市场的“灰色”地带，但从事多年汽车营销的刘金良已经敏锐地觉察到，网约车市场是一个万亿规模级的大市场，特别是随着汽车市场竞争的加剧，传统的汽车制造商必须向出行服务商和内容提供商转型，汽车制造商进入出行行业，是新一轮汽车产业变革带来的新机遇。

一边筹备公司和搭建团队，一边思考出行平台对外的名称。在点点、约约以及优优等两个字、三个字甚至四个字的上百个备选名字中，李书福一眼就相中了“曹操”，说曹操，曹操到，这个和三国名人曹操一模一样的名字，简单易记，而且寓意深刻，最有意思的是，查阅资料后发现，曹操的本名居然叫吉利，这样的史料信息更是为吉利的出行业务增添了一份神秘的天意。

目前，根据商标法的相关规定，历史等公众人物姓名已经不能注册商标使用，所以，在出行领域，“曹操”的品牌价值一开始就注定是独一无二的孤品，自带光环。

为了在竞争激烈的网约车市场中找到差异化的生存空间，同时，结合产业政策的发展趋势以及吉利汽车主机厂的优势资源，曹操确定了新能源绿色出行和公车公营的B2C战略发展方向，并通过行业独创的曹操学院为整个出行服务市场输出“曹操标准”。

曹操网约车业务发展就如它的名字一样，高效、快速。从想法到落地再到上线运营，只用了短短半年时间。2015年11月25日，曹操在宁波公测上线。

今天，曹操已经在出行市场摸爬滚打了整整四个年头。

从刘金良一个人到几千人的团队，从一座城市到50座城市上线运营，从投放300台车到42000辆电动汽车，从一个用户到累积3028万用户规模，从一个订单到日活用户110万以上，从国内到法国巴黎等众多国际市场……

据透露，曹操出行自上线运营以来，核心业务指标快速增长，GMV(成交额)年复合增长率为366%，部分城市已经实现盈利。公车公营的曹操成为B端用户的首选，阿里、万科、京东、百度、中国银行等6000家以上的政企客户都在使用曹操出行，大量B端用户的进入，导致B端企业客户GMV(成交额)年复合增长率达523%，预计2019年B端收入将占到曹操出行整个营业收入的15%，并成为赢利的最重要组成部分。

目前，曹操已发展成为中国第二大网约车平台，用户规模和口碑以及服务品质位居B2C网约车行业第一，更重要的是，曹操更是资本市场的香饽饽，A轮融资时估值就已经超百亿，并成为独角兽企业。

刘金良认为，网约车市场规模大，未来增速可期，到2022年，市场交易可能达到一万亿人民币规模。

对于整个网约车市场未来的发展路径，刘金良有着非常清晰的认知和判断，对于曹操出行未来的发展机遇，他更是信心百倍。

最近，吉利科技集团总裁、曹操出行董事长刘金良在一次内部小范围的讲话上，再一次对曹操出行未来的发展战略以及历史机遇进行了全面梳理，从各方面透露出的信息以及曹操当下良好的发展态势来看，曹操出行因为具备前瞻布局和主机厂的产业积累优势，所以，未来完全有能力成为大出行领域的引领者。

在线上流量方面，将进行多元组合。以曹操自有流量为主，以百度、美团以及高德等聚合平台流量为辅，同时，严格控制聚合平台的流量比例。在运力方面，充分利用好曹操和蔚星（吉利与戴姆勒奔驰合作的高端出行项目，由奔驰E/S/V等豪华车型组成的“耀出行”已经在杭州上线）的自营运力，同时，大力发展加盟合规运力，提升市场占有率，加盟合规运力包括吉利经销商、对公加盟、出租车以及C端等合规运力。

在产品方面，曹操出行将继续以出行为核心，拓展增值业务和产品线，不断提高赢利能力。目前，曹操正在开发的产品有代驾、出租车、充电、金融服务等，未来的产品还将增加保险、自动驾驶、快运、巴士、空中出租车等等。

和其它网约车平台相比，曹操出行未来的优势和机遇在哪里？刘金良从四个维度进行了阐述。