选CT6还是S90？二线豪华旗舰轿车的强者之争
【懂车之道 车评】近年来，在国内汽车消费市场增速大幅度减缓甚至倒退的趋势下，豪华汽车品牌阵营依旧保持着不错的势头，基本没有受到多少影响。消费者在购车选择上，更趋向于优惠幅度较大的豪华品牌车型，皆因在售价比普通合资同级车型稍高的情况下，做工品牌以及用料都更胜一筹，性价比优势非常明显。
今天朋友小王在选车问题上向道哥寻求帮助，作为90后的他，年纪轻轻便依靠IT行业赚到了第一桶金。作为部门负责人，小王经常需要与客户打交道，但现座驾一台福克斯明显满足不了见客的需求，甚至曾经还被客户质疑其公司实力。苦恼之下，小王只好想再换一台行政级轿车。
“那么你的需求是什么呢?运动?豪华?还是大品牌?”
“我的个性比较独特，希望这台车能有品位、气场强，性价比要高，但是不能街车。”
道哥认真的思考之后，决定根据他的需求，推荐凯迪拉克CT6与沃尔沃S90给他。
“推荐理由是什么呢?哪台车会更好?可以对比一下吗?”
跨级竞争的美式豪华：凯迪拉克CT6
作为凯迪拉克的旗舰轿车，国内市场定位为C级轿车，竞争对手放在了宝马5系、奔驰E级上面。而在北美市场，凯迪拉克CT6其实定位更高，与宝马7系标轴车型为同一级别，定位为D级轿车。所以进入国内市场后，CT6可以说自降身价来取悦消费者，选择它的消费者是得利的一方。
这种跨级竞争在尺寸与国内外价格方面是最直观的。北美市场CT6的指导售价为34.92万元（人民币）起，而目前国内市场上汽通用凯迪拉克CT6指导售价为37.97万元起，差距仅为3万元出头。倘若算上终端高达5万元以上（车主报价）的优惠幅度，裸车更是比北美市场还要低上不少。以前我们常常羡慕美国人买豪车便宜，若是放在CT6上，美国人应该羡慕我们了。
而在尺寸方面，CT6长宽高分别是5223/1879/1492毫米，轴距达到了3109毫米。值得一提的是这一尺寸数据与海外版本相同，在进入国内市场后并没有学E级、5系那样进行加长，保持着原型尺寸。这样一比，基本吊打同级别的标轴车型，妥妥的美式大块头，极具行政车该有的王者气势。
优惠巨大的北欧旗舰：沃尔沃S90
沃尔沃S90作为取代沃尔沃S80车系的旗舰车系，推出以来表现还算不错，继续以安全、环保为旗号，依靠着过去留下的口碑在国内市场拥有不少忠实的中年消费群体。沃尔沃深知国人喜好，所以S90进入国内市场以后立即推出了长轴距版，走起安全豪华的行政路线。
销量方面，沃尔沃S90保持着一个不错的成绩，8月份卖出了推出以来的最高月销-5208辆。尽管还不能比肩E级、5系这样的大佬，不过对于二线豪华品牌来说已经做得不错的，但这一销量基本建立在大到夸张的优惠幅度之上。
不少经销商近期给出了10万元以上的综合优惠，最巨的甚至达到了11.49万元。S90的起售价为37.29万元，算上这样的优惠幅度，裸车价格仅需27万元左右，这仅仅只是一台A4L的价格！当然，价格便宜对于消费者来说是个好事，但是这种以价换量的做法，长久来说只会亏损自家品牌旗舰形象。此时此刻，全新S60L可以说躲在后面瑟瑟发抖不敢出来。
优点对比
凯迪拉克CT6对比S90的优点主要集中在级别、操控以及动力方面。级别方面CT6可以说比S90高上半个级别，属于C+级车型。操控方面，CT6采用前置后驱的动力布局，这也是是大多数豪华车的选择，高配车型则配上了全时四驱系统，总的来说没有可以加长的CT6还是保持着不错的美式操控。相比之下，S90则采用前置前驱的动力布局，并且没有四驱版本。
动力方面，CT6采用了2.0T涡轮增压L4发动机以及3.0T双涡轮增压V6发动机两种动力，均匹配了通用全新的10AT变速箱。主要销售的2.0T版本，其最大功率输出为240马力，最大扭矩输出350牛米，与同级别2.0T发动对比属于优秀水平。而S90入门版本则是配备190马力的2.0T低功率版本，并且没有3.0版本的车型。
沃尔沃S90对比CT6的优点主要集中在优惠幅度以及安全方面。优惠幅度前面有所提及，其裸车优惠经销商报出了10万元以上，这是中期改款官降后的CT6所不能及的。其次就是基础的安全配置，S90是做得比较好的。入门版本便配备了车道偏离、车道辅助、主动安全系统等配置。
小编有话说：如果自用的同时兼顾商务接待，高半级的凯迪拉克CT6无疑是更好的选择，如果条件允许的话，道哥更推荐3.0T的大排量版本，在静音性以及动力方面更符合这一级别该有水准。S90则更适用于预算有限的家庭用车，毕竟实打实的优惠放在那里，实在让人心动。（图/文：懂车之道 伍友南 编辑）
