始终对这个世界保持好奇心，才是打开锐·混动的正确方式
文｜小龙妹
如果说“好奇心会害死猫”，请毅然决然地成为那只始终拥有好奇心的猫。用好奇心去积极地与这个默然的世界死磕，是一件极其快乐的事儿。
科学圈里就有不少和好奇相关的小段子，灵感迸发于日常的些许小事儿，牛顿对一颗苹果好奇，于是“万有引力”出现了；哥白尼对日冕的原理好奇，“日心说”被提出了；爱迪生对母鸡孵蛋小鸡好奇，于是自己去体验了一把，虽然失败了，但这个事儿成了启蒙孩子的小故事。
科技的发展会带来无数的便利，可别忘了，如果总是默守成规，不去用一颗好奇心去探索，那就像等同于坐拥触手可及的精彩，却依然感叹生活的无趣。
小姐姐就喜欢与这个世界死磕，偏爱伴随着亮起的华灯，饮下最后一口玛格丽特，让清鲜的果香和龙舌兰酒的奇香刺激着味蕾，在窗前眺望远处的城市天际线；可以在上午躺在甲米的阳光下放空心情，下午去一万四千英尺高空享受着开启降落伞前，那几十秒自由落体的爽快；或者背起沉重的氧气瓶，穿上潜水服，在帕劳与海底动物亲密接触。不得不说，现代科技带来无数的享受，但关键是，要有一颗愿意出发的“好奇心”。
对小姐姐来说，用一颗好奇心去面对生活，尽量少地以“我不知道”去替代探索答案，用科技为好奇心“保驾护航”，这是小姐姐的生活一直充满乐趣的法宝。
与雅阁锐·混动的缘分，也和“好奇”密切相关。
在“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅阁锐•混动好奇之夜”上与雅阁锐·混动的接触，严格意义上来说是小姐姐与这台车的第二次深度接触。
早在2017年，当小姐姐从同事口中得知，在他参加的极限挑战中，雅阁锐·混动创纪录地以一箱油完成2110.2km续航里程时，当时是震惊的（这个数字在第二年后成为2143.8km），随即在次年从好友手中借得一台，进行了为期一周的体验。
或许小姐姐没法开出两届冠军这样的极限油耗，但这台车的省油与动力体验，完全打破了对混动车的认知，也让小姐姐瞬间被这套i-MMD双电机混动系统圈粉。因而，当收到这个以“好奇”为名的体验邀约时，当时就想，在广州究竟还有啥会让小姐姐“好奇”的惊喜呢？
答案是，锐·混动的好奇之夜与其说是一次party，更像是一次唤醒对生活积极态度的演习。
完成一杯手冲咖啡需要几个步骤？无外乎是选豆、研磨与冲泡，这不是第一次接触，但经过专业咖啡师的讲解，并亲自用88摄氏度的水温，以绕圈圈的方式冲泡自己亲手研磨的咖啡粉时，咖啡的香气与浓浓的仪式感，充斥在方寸之间。
米其林餐厅的距离，和小姐姐也并不遥远，但与主理人直接面对面倒是第一次。探讨餐厅充满艺术氛围的装饰与摆设，了解星厨在混动环保理念的启发下，所创作的绿色有机料理的来历因果，并与到场的车主们进行一场关于“好奇”的沙龙，有人因为极限挑战与这台车结缘，有人购买它只是因为在茫茫车海中看了它一眼，也有人是因为在陪好友保养爱车的间隙，去试驾了一下。
每一个车主，都是一个充满活力的好奇种子，毕竟在第十代雅阁的用户群体中，35岁以下年轻消费者比例达到70%！
好奇是一块敲门砖，而实力则是延续好奇的保障。
作为广汽本田旗舰车型，第十代雅阁（ACCORD）锐•混动凭借先进的科技和极致的驾驭魅力，从“出道”开始就已圈粉众多年轻消费者。能够在驾驶辅助方面带来便利与安全的Honda SENSINIG，“乘员空间最大化，机械空间最小化”的MM理念打造的同级领先后排，以及绝佳NVH带来的空间静谧体验，让短暂进入“广州白领生活”的小姐姐，放下拘谨与长途跋涉的疲劳，穿梭在单一色调又严谨的高楼间，尽情体验混动的魅力。
这或许也是技术带来的魅力，优雅的溜背造型，带来的不仅是出色的空气动力学，更让每一个与雅阁锐·混动共处的瞬间，都像是在雕塑群落中漫游，轻松且随意；即便不熟悉珠江新城的道路与路况，Honda SENSING也能像身边坐着一位熟悉广州交通的资深副驾驶一样，提示每一个路口应当控制怎样的车速，帮助小姐姐注意右方的盲区状况……
当然，i-MMD 双电机混合动力系统是此次“好奇之夜”唯一的“主菜”。这套混动系统是由两个电机和一台2.0L阿特金森发动机组成，一个电机负责发电，一个电机负责驱动，拥有“沃德十佳发动机”奖项加持，名头在全世界范围内都极为响亮。
第三代i-MMD双电机混合动力系统三种工作模式——EV模式、HYBRID混动模式，以及发动机行驶模式，各司其职，但核心在于，这套系统将在城市内行驶过程中最大限度使用电机来驱动车辆，而在高速巡航状态，则以汽油机为主，提供平顺的驰骋体验。
最让人感觉到惬意的是，这套系统完全做到了模式与模式之间的平滑过渡，小姐姐只需手握方向盘，并且控制油门即可，而在开启附带LSF的ACC主动巡航控制系统后，甚至连油门都可以交给系统，小姐姐只需要尽情欣赏美景即可，广州的秋天来得比较晚，路旁依然是翠绿的行道树，这让来自上海的小姐姐情不自禁地开启音响，播放一曲泰勒·斯威夫特的《Love Story》，美哉，乐哉！
在珠江新城，EV模式或许占据了大多数的时间，或许这与小姐姐不怎么深踩油门提速的驾驶习惯有关。我们知道，这套系统被称为"SPORT HYBRID"，它的乐趣之一就是电机的高出力，135kW以及315N·m的最大扭矩已经接近主流的2.0T发动机的数据，而且电机的特性就是当你触碰到油门的瞬间，315N·m的扭矩就能瞬间爆发出来，毫无迟滞，配合轿跑身姿轻盈起步，在拥堵路段以锂电池内储存的电量前行，减速则凭借方向盘上的减速拨片回收能量，在静谧座舱中搭配最爱的一曲民谣，或许，一天的努力工作后，最棒的休闲时光，就在手握锐·混动方向盘的归家之旅上，放松，且充满期待。
HYBRID模式则需要深踩油门或者当电量降低的时候启动，这也是最令人血脉贲张的时刻，静谧的空间被发动机介入时的悦耳音符叫醒，视野前的风景也随着右脚逐渐加大的力度，以更快的速度向后飞跃，发动机是配角，扭矩高达315N·m的电机是当之无愧的主角，动力毫无保留地释放出来，提速、加速、超车，一气呵成。
发动机模式介入时间不多，它往往在匀速巡航状态下启动，此刻发动机输出的动力与车轮直联，毫无保留地驱动车轮快速前进，在这个状态下，它的表现和一台燃油车并没有什么两样，它特别适用于A市到B市之间的高速上，雅阁锐·混动当以平稳的姿态，驰骋于两地。
一旦速度发生变化，那么模式会自动切换至EV模式或者HYBRID模式（根据电池电量），不细看仪表盘，小姐姐甚至无从察觉，而且雅阁锐·混动的EV模式覆盖区间特别广阔，即便时速在100km/h以上，只要电量允许，它也能进入锂电池供电，电机驱动的状态！
它或许一个月都不需要去加油站，但依然能够安静地陪着你上下班，搭载着你穿梭于咖啡馆和高级沙龙。8岁的好奇，懵懂初开，18岁的好奇，希望去探索广阔的世界，28岁的好奇，则是愿意以永不言弃的精神以及不肯妥协的态度去面对生活，而雅阁锐·混动则以让你惊奇的领先混动技术和安全科技，呵护你的好奇心，并帮助你完成每一天的“好奇之旅”！
生活的压力不一定是麻木与疲惫，保持与生俱来的好奇心，才能更好地拥抱这个世界，雅阁锐·混动就是这样一台与众不同的混动车。
“好奇之夜”虽只有一天，可态度无需停歇。但愿你我都能活得像个睁开眼睛的孩童一样，带着好奇心，用雅阁锐·混动去丈量世界，让每一天都能充满着惊喜与新鲜。