2019胡润百富榜出炉：10位车圈大佬，总身价超6000亿！
车圈富豪榜
Auto Industry Regal Ranking
胡润百富榜车圈大佬排名，
未来汽车风向标正在其中。
近日，胡润研究院发布了
2019年胡润百富榜。
其中有1819位企业家财富超过了20亿。
在车圈大佬中，
共有66个家族上榜。
排名前十的车圈大佬们，
总身价超过了6000亿。
今天我们就来认识一下，
车圈中，站在财富巅峰的这些大咖。
第一名 许家印
身价2100亿
▼
恒大作为地产大亨，
近年来在汽车领域动作频频。
先是成立恒大智慧充电科技公司，
布局充电桩市场。
再投资9.3亿美元收购国能汽车，
涉足整车制造。
投资10.6亿收购卡耐新能源58%的股份，
瞄准了动力电池。
与柯尼塞格成立合资公司，
染指高端超跑。
6月份，更是投资1600亿，
建设新能源产业三大基地。
并设下了一个小目标：
3-5年成为世界规模最大的
新能源汽车集团。
和恒大的大手笔相比，
之前的造车新势力，
简直就是小巫见大巫。
不知道恒大千亿级别的投资下去，
最终能造出怎样的汽车。
第二名 李书福家族
身价1000亿
▼
作为自主品牌的一哥，
吉利收购沃尔沃、入股奔驰，
控股宝腾、盘活路特斯，
还推出了自主高端品牌领克。
布局可谓最全面最国际化。
吉利新推出的新车，
不管博越、博瑞，
还是缤越、缤瑞。
产品力都达到了新的高度。
李书福带领的吉利，
是最有可能成为世界汽车巨头的
中国车企。
第三名 姚振华
身价1000亿
▼
姚振华有的人可能不熟悉，
但说起宝能，
应该很少有人不知道。
姚振华正是宝能的董事长。
这几年宝能在汽车领域，
可谓是风头正盛。
在新能源汽车领域，
在杭州投下140亿，在广州投下300亿。
在昆明、昆山、贵阳，
陕西西咸新区等，也都有投资。
传统能源汽车上，
宝能出资65亿，
买下了观致汽车51%的股份。
要说投资上的大手笔，
恐怕只有恒大能和其媲美了。
第四名 曾毓群
身价450亿
▼
从2017年开始，
宁德时代就成为了
全球动力电池装机量冠军。
今年第三季度，
国内市占率更是达到了63.6%。
合作的厂家中，
除了国内的几乎所有主流车企外，
还包括奔驰、宝马、大众，
现代、捷豹路虎、雪铁龙等等。
正是因为宁德时代等一批
电池供应商，
才让新能源汽车弯道超车更有底气。
第五名 鲁伟鼎家族
身价365亿
▼
鲁伟鼎执掌的万向集团，
是国内最大的汽车零部件企业之一，
产品涉及液力变矩器、悬架系统、
ABS、橡胶纳米材料、轴承等等。
没有强大的零部件企业，
就没有强大的汽车产业，
而万向正是中国汽车零件企业的代表。
第六名 魏建军、韩雪娟夫妇
身价340亿
▼
魏建军领导一个保定的小改装厂，
一跃成为中国最大的SUV生产商。
也让魏建军积累起了百亿身价。
但是比起长城汽车的巅峰时刻，
当前的长城面临着
偏科严重、增长乏力。
魏建军的身价也从最高500多亿，
跌落了不少。
对长城来说，
SUV火爆的时候专注SUV，
放弃了轿车。
但今天SUV遇上了瓶颈，
而轿车却很难收拾起来了。
第七名 王传福
身价315亿
▼
比亚迪已经成了中国新能源汽车的
一张名片。
上半年在车市寒冬中，
比亚迪净利润却增长了96%，
达到16.5亿。
但未来的挑战也依然严峻，
新能源补贴退坡，
合资车企纷纷布局新能源等，
比亚迪未来的表现，值得期待。
第八名 孙广信
身价300亿
▼
以上除了造车的就是造零部件的，
而孙广信是卖车的。
孙广信的广汇汽车
运营着超过800个营业网点，
包括777家4S店。
但就身价而言，
去年孙广信的身价还有460亿，
今年就跌去了160个亿。
这也充分说明了，
车市寒冬有多严重，
汽车现在有多难卖。
第九名 何小鹏
身价250亿
▼
小鹏汽车的何小鹏，
应该是今年最大的赢家。
相比去年100亿的身价，
何小鹏在汽车同行中，
财富增加最大。
第十名 黄世霖
身价201亿
▼
不得不说宁德时代的
造富能力是惊人的。
宁德时代是
黄世霖和曾毓群共同的结果，
最后两人也纷纷赢得了百亿身价。
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