2019数博会开幕，长城汽车携多项智能驾驶“黑科技”亮相！

其中，以科技创新为支撑，在数字化发展领域持续深耕的长城汽车也隆重亮相，不仅重点展示了旗下全新哈弗H6铂金版、哈弗F7、长城炮乘用版、欧拉R1、WEY VV6、WEY VV7 GT等代表长城汽车在智能互联及数字交互领域成果的产品，更是在大唐移动强有力的网络支持下，凭借L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的展示和体验，成为了此次数博会不容错过的亮点。

与此同时，长城汽车还与中国移动河北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》，长城汽车高级副总裁胡树杰、中国移动河北公司董事长刘殿锋在河北省委、省政府相关领导的见证下，代表双方企业签署协议。根据协议，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。

作为国内较早布局自动驾驶技术的车企之一，目前，长城汽车在自动驾驶领域已经取得了丰硕成果。

早在2009年，长城汽车率先启动自动驾驶技术研发；2015年，首次对外展示L3级自动驾驶技术；2017年，正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台，该平台集成了长城汽车自动驾驶必须的软硬件系统，采用可扩展结构和符合车规级的开发流程，兼容车载传感系统的升级迭代，可逐步实现从L3高速公路自动驾驶一直到L5完全自动驾驶系统的开发和量产。

此次展出的L4级别城市自动驾驶，便是“i-Pilot智慧领航”的2.0版本，拥有按需出行、智能化、互联化等典型特征，可实现限定区域的无人驾驶私家车、共享出行、物流快递等新服务运行，并且可涵盖私人出行和公共出行领域的社区、主题公园、科技园区等多种场景。值得一提的是，2020年可完成第四代产品的技术开发。

活动现场，车辆自动前往乘客所在地接乘客上车，依次通过遮挡的直角弯路、连续弯路、狭窄的龙门架、交叉路口、前方拥堵、前方故障停车等复杂路况后，回到下客点。长城汽车L4级别城市自动驾驶技术，不仅能够精准获悉行驶场景的信息，还将进一步提高道路交通安全、缓解交通拥堵。

随着5G时代的到来，5G远程无人驾驶车辆也逐渐走进人们的生活。长城汽车抓住这一时代契机，将5G车联网技术与自动驾驶技术充分结合，研发出5G远程无人驾驶应用。

长城汽车的5G远程无人驾驶的行驶测试是通过5G网络低时延、大带宽的特点，让车在20公里以外、30km/h的速度行驶，5G网络的时延仅为约5毫秒，从模拟驾舱发出指令到无人车接收到指令，无人车只前进几厘米，这样与实际人为驾驶几乎没有任何差别。正是利用了5G低时延的特点，可以无停顿感地完成启动、减速、转向和换挡等操作，使远程无人驾驶成为可能。

体验者坐在大屏幕前的驾驶模拟舱中，大屏幕上显示着远在徐水的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区的“无人车”实时画面，随着踩下模拟驾驶舱的油门，“无人车”毫秒间便完成了启动加速。跟随模拟驾舱方向盘的转动，无人车完成精准地转向、变道等操作。

全自动代客泊车 真正解放你的双手。相比于L4级别城市自动驾驶以及5G远程无人驾驶的“神奇”，现场观众对全自动代客泊车的体验兴致同样高昂。

长城汽车的全自动代客泊车是一项融合了感知技术、室内定位技术、具备足够算力的控制器以及信息安全技术等多项关键技术的应用。该应用不仅可广泛应用于共享汽车和线下环节等，更可提升用户在商场、小区等场景的停车体验。

在全自动代客泊车技术的演示中，工作人员在指定区域用一部手机操控取车，车辆由车位开出到达取车区，点击开始用车，车门打开，工作人员与体验者一同上车，将车辆由取车区开到泊车区，系统选择泊车，车辆自动泊车进入设定停车位，即可完成全自动代客泊车。

事实上，长城汽车对于智能驾驶的探索由来已久，此次亮相数博会的几项黑科技，不仅是长城汽车在这一领域的领先成果，更代表了中国智能驾驶技术的高水平。

眼下，我们正迎来以5G和AI为代表的第四次工业革命，对于汽车行业而言，智能驾驶已逐渐成为下一个风口，“谁掌握了智能驾驶的关键技术，谁就掌握了未来时代的话语权”，显然，长城汽车深谙此理，并已经付诸行动。一场基于智能驾驶的角逐已然开启，从此番数博会现场的精彩表现不难看出，长城汽车已抢占先机。