众泰辟谣“破产”传言 但为何却没人相信？

几天前网络上流传着一张疑似来自平安银行内部的邮件截图。

邮寄大致内容：“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查。”

图片在网络中迅速传开，随机上述四家涉事企业都发表了声明，澄清破产传闻。其中力帆股份在声明中表示：媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截至目前，公司没有破产计划。但力帆股份也承认，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

而众泰汽车的公告称：公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况。众泰汽车在公告中专门列出了公司资产情况，截至上半年，公司资产总额为305.31亿元，负债总额为132.41亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。

随后根据报道，猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军在接受媒体采访时也否认“破产”传闻，指责网络传闻不实，并称猎豹汽车“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”，公司目前正在努力地抓生产经营，对于相关图片信息的传出，田拥军称“有人在别有用心”。

声明无法掩盖四家企业的困境

虽然平安银行在事后证明了图片的真实性。也表示说：相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。平安银行一再强调是例行操作，但却无法掩饰出自己对于上述四家企业在经营上的忧虑。

回看这几家车企的经营数据：2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%；2018年华泰汽车全年累计销量为12.07万辆，同比下滑9%，仅完成全年目标20万辆的60.4%。华泰汽车2018年亏损16亿元，今年前8个月华泰汽车累计销量约2.05万辆，其中圣达菲车型8月销量仅为83辆；力帆汽车今年1-8月，力帆股份累计销售传统乘用车和新能源车分别为2.16万辆和1675辆，同比下滑68.94%和66.12%；去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，已处于行业边缘化。而今年上半年更是跌至2.8万辆。

四家企业在2018年和今年上半年均经历销量悬崖式下跌，不仅如此华泰汽车因销量不佳导致大多数经销商都转投其他品牌，在仅有还在销售的经销商处还存有大量库存车。而猎豹汽车在不久前传出管理人员和全体员工工资下调50%，并且工厂处于闲置状态。种种负面消息缠身，让这些曾经叱咤三、四线城市的国产品牌如今奄奄一息。

华泰汽车天津工厂

中国车市多年来爆发式发展催生出不少“南郭先生”，但是其中像吉利、比亚迪、长城等国内民营车企靠着自己研发和市场策略成功脱下“落后”、“抄袭”的帽子。而如今，中国车市遭遇的寒冬更像是一场大火：烧尽残枝败柳，留下肥沃的土地给最好的种子。