订车到提车需3年的柯尼塞格，1521匹马力，仅一个档位，限量80台

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导读：很多人都知道帕加尼、布加迪以及柯尼塞格这三个品牌一直都是竞争对手，因为它们量产的车子，车价从来不低于百万，引入国内的话，都是超过2000万的价格，而且外观的设计非常帅气，性能更是暴力十足，百万兰博基尼、法拉利、迈凯伦在它们面前都是小弟。

最近，在国外实拍一台“插混版”柯尼塞格，配3台电机，1521马力，限量80台，提车等3年。

据悉，该款柯尼塞格是一辆柯尼塞格Regera，乃是一款车主等待了3年正在打造的车型，很快就可以落地试车了，而车型在国外的指导价为236万美元，约合人民币1674万，定位中型跑车，全车采用轻量化材料和空气动力学原理打造。

这款柯尼塞格中文名时“统治”，非常霸气的名字，而且车重只有1420kg，搭载的是一台5.0T V8双增压发动机和3台电机，最大马力1521匹，百公里加速仅需2.8秒即可完成，最大扭矩超过2000牛米，车身采用KDD直接驱动变速箱，性能非常暴力，最高车速可超过400时速，动力强悍。

单从外观上来论，这款柯尼塞格的车位配备中置点出排气，车内还配备3她电机，插电口的设计就在尾部排气附近，而且车门采用“大剪刀门”设计，也有人称呼这个车门为“旋转门”，很骚气。

这样一辆价值千万的柯尼塞格Regera和普通的超跑不太一样，因为这款车只有一个档位，且在纯电模式下，这款车还能够续航50公里，快充的时间非常短。

只可惜，这款柯尼塞格Rgera车型全球限量只有80台，每一台都是纯手动打造的，相比其它车辆来说，这款车的订车到提车时间更久，需要足足3年左右的时间才能够获得它，而其它一些纯手动的超跑只需要等待一年左右的时间，可见这款柯尼塞格车身构造有多复杂了。

综上所述，面对这样一台柯尼塞格Regera，个人认为采用插电式混合动力系统的柯尼塞格，其实力是毋庸置疑的，而且这款车的两台电机设置在后桥左右的半轴附近，另一台电机设置在V8T发动机前端，拥有补偿发动机的动力输出、倒车、发电，这也就意味着这款车加速的时候，后轮的反应会非常迅速，因为电机的反应速度一直都是优于发动机的。

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