偶发性油门没有反应？维修师傅的第一反应就是油门踏板的问题了，首先先插上诊断能手5.0读取故障码，但是系统直接显示无故障码，连历史故障也没有。
油门踏板坏了？线束有问题？
直接原地试车检查各个数据流状态，看是否有异常数据流。由于是油门踏板方面的故障，主要调取油门踏板相关数据流，下图是怠速的数据流。 原地没有试出司机所描述的故障现象，PTO开关始终在OFF的状态，油门踏板电压也始终是1:1的关系。
测量油门踏板6根线的开路电压，2个5V，4个0V，也没有任何异常现象，还是得跟车试。
小贴士：电装的油门踏板的信号电压的比例与博世不同，采用的是1:1的关系。
跟车尝试复现故障现象，当行驶到高速一段时间后，故障复现。但是从数据流中看油门踏板也没有任何变化，大约油门失灵2s左右之后又恢复正常。当时检查数据流没有发现任何异常，油门踏板也都是正常的，PTO开关也没有异常。该故障出现时间较短，且频次较低，试车40公里仅出现2~3次。
数据流没有异常，难道是油门踏板坏了？联系配件，更换油门踏板吧！ 更换油门踏板之后，故障依旧。
啊？还不行，没有办法只能对油门踏板尝试飞线，直接剪断原来油门踏板6根线，直接单拉线至电脑板。心想，这下总该没有问题了吧，但是就是这么绝望还是没有搞定。
那就只能去怀疑是电脑板的问题了，由于天色已经很晚，准备第二天拿个五插的板子去试试。
先不着急换电脑板，先刷写数据，刷完之后测试，故障依旧。
更换电脑板测试，故障还是会出现。
还会有什么会导致油门踏板偶尔失灵呢？此时已经没有任何思路了，又没有什么故障码。 没有办法只有重新读取数据流了，难道不是油门踏板的故障？
重新试车，大约行车20公里之后发现问题了，当油门踏板失灵的时候突然出现PCV关闭正时在某一瞬间突然降至66左右，但持续时间很短，不仔细盯着看根本难以发现。
66CA？轨压低了？能导致油门失灵？为啥不报故障码呢？
由于没有思路，只能先检查一下油路。
小贴士：电装关闭正时怠速正常为135-145CA左右，关闭正时小，说明低压可能堵塞或者漏气，思路和打车触发电流低类似。
接下来就是对低压油路进行彻底检查，低压打直通等等油路常规检查套路（这里不再详细说明）。最终发现进油螺丝和油路有杂质，堵住了造成了吸油不畅。
清洗进油螺丝，更换油滤，故障解决。 实际上这个案例主要是思路被误导了，光顾着检查油门踏板相关的问题了，但是却忽略了PCV关闭正时这个油路方面的数据流，就连维修的师傅也感叹到：这谁想的到？
案例后续：该车主要是老板贪图便宜，加了小油，后来车辆又出现了这个问题，直接对油箱进行全面清洗之后，故障彻底解决。 | 
