有些车的改款，改得让老车主偷着乐
最近马自达发布了一组改款CX-4的官图，个人觉得改得有点难以描述。作为半个CX-4车主，我忍不住想对其品评一二。
新车外观的改动集中在车头，大灯造型变得更加细长，进气格栅面积增大，变成黑乎乎的一块，镀铬饰条更粗壮而且插进大灯下方。实际上，它前脸的变化基本沿用了改款阿特兹同款语言，内饰方面则增加了一套红黑配色，仅此而已。
事先声明，改款后CX-4仍然是好看的，只是作为一个老车主而言，并没有给我耳目一新的感觉，甚至有点“弄巧成拙”。敲下这行文字时，一旁的志豪一语中的——越改越像名爵了。我之前选中CX-4的一部分原因，不外乎好看二字，我觉得它的车身比例优美，车头纤长，车尾饱满，全车没有用力过度的设计，呈现出来的是一种很协调的美感。相比之下，新款的前脸凌厉了许多，像是一个原本略施粉黛、清新可人的女孩，突然间浓妆艳抹，叫人不太习惯。
回想几年前马自达刚推出魂动设计，那叫一个惊艳。彼时阿特兹、昂克赛拉那流畅又动感的车身线条，比起同期对手真好看太多。流光易逝，盛年难再，如今它们的对手在设计上大都找到了不错的方向，纵使马自达的外观仍然好看，其优势显然不及当年那般巨大。即便是下一代设计语言的全新昂克赛拉，我也觉得它难以重现当年给人的震撼。
在我看来，无论汽车工业、汽车消费市场如何成熟，汽车的造型设计都是至关重要的。人，永远有审美需求。聊到这个话题，我又联想到近期改款或是换代的车，其中有变美的，也有变丑的，一起看看吧。
丰田 RAV4
变美
上一代RAV4，素面朝天，土了吧唧，车尾灯还凸起来，好不怪异。新车就时髦多了，甚至有双色车身。全新RAV4整体比例很协调，车尾强壮有力，同时车身上的各种粗犷线条，让人产生硬汉的联想。内饰则工整精致，采用拼色烘托出氛围。当然了，这种翻天覆地的改变不是人人受得了的，算是打破中庸的代价。
本田 皓影
变美
这车不是改款也不是换代，而是换壳。相比姐妹车型东本CR-V，我个人觉得广本的皓影更加好看。皓影的车头比较饱满，设计借鉴了雅阁，横贯前脸的镀铬加上细长的大灯，给人精致的感觉。大概是皓影的车头盖更高，所以从侧面看它比CR-V更壮实，与车身同色的包围营造了整体感。
实际上，皓影从A柱往后基本和CR-V一样，只不过尾灯与尾窗结合的位置变成黑色，且造型有一部分翘起，使得它的视觉效果完全不同于CR-V。
奔驰 GLC
不好说
这个真说不准，如果我不说，各位看官也未必发现奔驰GLC最近改款了，其变化不容易察觉。实际上，旧款GLC的中网是上宽下窄，有点像倒梯形，新款变成上窄下宽，像正梯形了，同时，大灯组内部也有所改变，日行灯带勾成四分之三个矩形。尾灯也有所改动，形状更方，灯组内部变成环状布局。
新款
这种细节的微调，似乎不太影响整体的观感，所以我也就不纠结美丑了，不过，要是算上它的内饰重新装修——比如后排扶手中集成两个杯架、两个USB接口和开放式储物槽，同时没忘安上64色氛围灯，它应该算是变美了吧。
宝马3系
变美
肯定还有人在纠结新老3系的操控感受，但是关于新3系全面变美一说，反对的声音想必寥寥无几。只消在新3系车头45度位置驻足俯视几眼，就能领略到全新设计语言的魅力。最具说服力的还是内饰，前几天有机会比对了新老两车，当我从F35跳到G28时，感觉像是从一间陋室迈入一套豪宅。
长安 锐程CC
变美......吧
它由原来的睿骋CC改款并更名而来，新名字更易读写，长安还真是体贴入微哈。新车主要是前脸变了，格栅加宽与大灯连成一体，加强了整体感，同时格栅下部与前杠的“L形”融合，摆脱了纺锤造型，这下，说它像另一个品牌的人不至于揪着不放了吧。
启辰 T90
变丑
之前T90的设计挺独特的，某些角度看前脸还挺帅气，而新款的前脸就过分夸张了，显得不伦不类。仔细观看，还会发现新T90的前脸有天籁的影子——那一道V形黑色饰板，真是把日产V-Motion设计语言给毁了。
法拉利 F8
变美
法拉利全新中置后驱超跑，接棒488，外形自然不能落下风。它全车线条比488更加复杂，不只看起来凶狠多了，实际作用是下压力的提升。F8的L形大灯，上部中空，空气从此处穿过可以改善前轮拱附近的气流动力。而尾灯，变成4圆样式，致敬经典。
看来，最近改款或是换代的车大都变美了，想吐槽都难。说到变丑的典型，要数路虎发现5，那个简直惨不忍睹，甚至发现4的二手车都涨价了，好在，路虎没把全新卫士的造型搞砸。大家还有什么变美或是变丑的例子，不妨在下面留言。
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