30w+英菲尼迪Q70L，长轴后驱还进口，你还想怎样？

我在乌镇开了半个多小时英菲尼迪Q70L。C级豪华轿车里，符合长轴、后驱、还是进口这些要求的，也就剩它了。

但却是一辆对市场就烘在了性冷淡这态度上的车，无聊时瞄一眼C位上的A6L和5系扯头发扒衣服。

英菲尼迪自己，大概都默许了Q70L的半退休——最好的资源位永远给当打之年的QX50和Q50L。

……（此处用意念补拍一张Q70L动态路跑图）

看着某车之家上拍出终端30万元起的售价，我也是奇了怪了：30万买辆长轴后驱进口车，空间辣辣大，开着也不差，你还想怎样。

英菲尼迪全系颜值能打，N年没换代的Q70L今天再来看照样很有味道：线条和曲面，环抱和舒展，视觉性能时刻上头。

（2015款Infiniti Q70L，3.7L发动机）

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我诚恳一脸地给你推荐30万+的Q70L的大前提，是你能包容它确实老气过时的内饰。什么钢琴漆面，镀铬拉丝，三屏联动，智能触控，Q70L？不存在的。

傻大的方向盘，比老宝马还要不讲究的物理按键旋钮以及，看着就很重的木饰板和敦实的皮座椅，90年代香港黑帮老大传统内饰气质扑面而来。

我问过英菲尼迪内部的人，ABB强势当道，英菲的车主画像到底什么样子的？他们说是低调人。我的理解恰恰相反。

买英菲的人才不低调！荷尔蒙还不能自理的小男生领悟不来这样复古的座舱，大爷们又不能接受这么撩骚的外观。奔五有余，阅过莺莺燕燕，提前退休前最后狂狼一把的小叔叔们，应该没差了吧。

嘴上说要人机交互，要全景天窗，要这个那个功能，身体却极度诚实——今天你买回家的车机系统，一半是怠工状态的。上了年纪的小叔叔们，开个空调，呼上音乐，剩下就是脚和油门踏板的灵魂交流了。

这不是我的幻想。各位亲自去观察一下伯父们近十年来的开车动作，是不是这样的？反正我爸是直到卖了他那辆第一代金标皇冠，一半功能都还是没开封的。

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那么用30万+收一辆车长5米轴距3米的英菲尼迪旗舰轿车，开出去照样有回头率，偶尔也会迷离一下熟女们的Q70L，对中产有余富豪未满的中年小克勒来说，确实很有性价比啊。

前段时间国五清仓的躁狂期，一样的价格，要凯迪拉克ATS还是顶配速腾？小孩子还在做选择题，成年人都是直接问哪里还是ATS的车源？人民币投票，那一刻的你冷静客观得过分美丽。

当然，如果当年的3.7L发动机没有换成今天的2.0T，估计也会助攻一波英菲尼迪的年销量。这台2.0T发动机也确实年代久远了点，起步2挡升3挡时那强拉硬拽的轰托声尚需忍耐几秒。一旦转速上来后，开起来就极度轻松了。

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经济不好的时候，两样东西最好卖：女人的口红和男人的日本车。雷克萨斯慢炖了这么多年，才有今天深夜颂雷成了绝对正确，30岁的英菲尼迪……目测走的也不是大众聚合线路，做好小而美，漂亮价格面前买车从来没有忠诚度可言。