瑞虎8全球首发 7座的中大型SUV终于来了
“滴滴…..滴滴滴”在活动结束后回酒店的大巴上，游戏机的声音此起彼伏，黑白屏幕，单音音效，按键也没什么手感可言，但大家仍拿着活动现场发的俄罗斯方块游戏机玩得不亦乐乎，有时只有看见这些老物件我们才能恍然自己已经不是孩子，惊觉儿时的奇瑞也已经是一个21岁的少年。
瑞虎8全球首次亮相
2月1日，奇瑞在北京正式亮相了新车，也就是一直以来以T18为代号进行测试的全新SUV车型，当准备公布命名的时候擎哥还有点小期待，期待会不会有全新的车型命名，但最终还是等来了中规中矩的——瑞虎8。
这款车型是奇瑞T1X平台的第三款量产车型，也是首款7座SUV车型，显著增大的车身尺寸将会让这款全新SUV在车内空间方面比瑞虎7有着更好的表现，座椅为2+3+2式7座布局，座椅支持比例放倒，第三排座椅能够放平。
并且和瑞虎7不同，瑞虎8和之前上市的瑞虎5X明显血缘更近，都有着“虎啸式”前脸，进气格栅运用了大面积的龙鳞样式，相比瑞虎7凌厉的风格，相信会更受消费者的喜爱，横向的镀铬装饰贯穿前脸，分为上下两层造型，并且与大灯组相接，这个设计与EXEED TX的思路如出一辙，保险杠两侧进气口内部还融入了带状LED日间行车灯的设计，点亮后识别度很高。
尾部造型方面，新车整体设计较为简洁，尾灯灯组采用了贯穿式造型设计，但点亮后并没有形成真正的左右贯穿，应该也是来源于EXEED的设计灵感，但却受成本所限的结果。
瑞虎8此次并没有公布内饰，而在动力方面，之前呼声很高的1.6T发动机依然跳票，如果不出意外，瑞虎8还会搭载那台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108kW（147Ps），峰值扭矩为210Nm，传动方面或将匹配6速手动和6速双离合变速箱；其实就一辆中大型SUV来说，这台1.5T发动机采用多点电喷，最大扭矩只有210Nm，难免有点小马拉大车的既视感，希望在正式上市后会有更多的惊喜。
奇瑞设计晋升“国家级工业中心”
除了瑞虎8亮相，本次活动奇瑞还举行了“国家级工业设计中心”揭牌仪式，这标志着屡屡在全球获得殊荣的“Chery Design”成功晋级“国家队”，成为中国汽车设计的领军示范企业。
奇瑞国家级工业设计中心揭牌仪式现场奇瑞汽车总经理陈安宁在致辞中表态，国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉，更是使命和责任。奇瑞汽车将在国家工业和信息化部、安徽省经济和信息化委员会的指导下，继续坚持自主创新，不断提升设计和研发能力，努力实现将奇瑞汽车打造成为“国际一流品牌”的目标。
国家工业和信息化部产业政策司杨东伟处长对奇瑞的创新发展给予了充分肯定。他在致辞中表示，近年来，包括奇瑞汽车在内的一批自主品牌，将设计作为企业品牌建设过程中最重要的创新能力之一，形成了属于自己的设计理念，中国原创设计力量正加快崛起。他希望“国家级工业设计中心”落地奇瑞汽车，能让奇瑞设计力量和理念为提升中国工业设计水平和行业设计开发能力做出贡献，让世界看到中国设计的魅力。
目前，以奇瑞“大研发”体系为支撑，奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心，欧洲中心也正在筹建中，形成了一支国际化的设计团队，拥有一流设计人才近2000人，其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。对于致力于打造“国际一流品牌”的奇瑞汽车而言，这种上海、芜湖“双设计”中心协同作业的模式，能够更好地接轨国际国内市场，按照全球标准开发设计产品。奇瑞汽车执行副总Ray Bierzynski在致词时表示：“奇瑞希望通过强有力的设计与研发体系，是全面提升奇瑞的品牌价值影响力，实现与主流合资品牌同台竞技。”
此次奇瑞工业设计中心被评为国家级工业设计中心，不仅将带动奇瑞自身工业设计水平和能力的提升，为其加快实施全球市场战略、推动品牌向上奠定了坚实基础，并将带动相关零部件产业设计能力的提升，进而带动芜湖市及安徽省相关产业整体创新实力的提升，助力中国汽车品牌提升在全球价值链分工中的显著地位。
