“买奔驰大G吗？加价45万，烧3升机油的那种。”

都说每个男人心中都有一个“大方块”，虽然时常被街边偶然路过的性能车或跑车聊得迷三道四，但心中对硬派SUV依然充满的向往。复古拉风的造型加上强悍的越野能力，尤其是外形上还坚持着有棱有角的大家伙们，和主流的SUV车型相比完全是在唱反调，它就是今天的主角——全新奔驰G500。

可以毫不夸张的说，奔驰的大方盒子车是每个男人梦寐以求的大玩具，更是被誉为越野领域的宗师。因为其高达158.88万元的指导价，让很大一部分的车迷朋友们只能远观。但无奈的是，奔驰大G一直热度很高再加上产量问题，一直处于一个供不应求的状态，陷入了尴尬的加价死循环，随随便便加个50万都是常有的事。或许就真应了那句“人红是非多”，人气高涨的奔驰大G麻烦事儿也不会少。近期，就有网友爆料，受人推崇的奔驰大G又双叒叕出事儿了。

事件发生在上海利星奔驰店门口，一位奔驰G级车主以拉横幅的方式控诉着奔驰大G的罪行，横幅显示“买奔驰吗？买大G吗？车价164万，另外加价45万，210万开五千公里，烧3升机油的那种。”据悉，该款奔驰是一辆白色款奔驰G500，车主购买时的价格为164万，定位中大型SUV，同时也是纯进口车，车身采用5门5座SUV结构，加价了46万之后，全车落地210万。

加价这个事情，前文也提到了，这在车圈也不是什么大事儿。对于有经济条件的车主来说，也是一个愿打一个愿挨的事情。而关于后者的“烧机油”不少老铁就很敏感了，毕竟车圈在不同车型和不同品牌间都出了不少的幺蛾子。

判断是否存在烧机油的现象主要看，发动机正常运转时量的多少。而车辆出现“烧机油”现象的后果也是不言而喻，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

而有资料显示，奔驰G级正常保养间隔是1万公里，加注机油量8升。按照奔驰G车主五千公里即消耗3升机油的说法，没到保养周期仪表盘早已出现异常提醒，并要求尽快加注机油。奔驰G500搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，烧机油应该说是涡轮增压发动机车型的通病，但是普遍烧机油现象都不严重，可这款车5000公里就烧掉3L机油，意味着这款车在动力上有一定的缺陷。

说实话，奔驰G级的可靠性一直都不是特别出色，再早前也因为汽车的转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求而召回，并承诺会为召回范围内的车辆免费更换转向柱底部万向节，以消除缺陷。

车知事一直觉得喜欢一台大G不需要任何的理由，光是霸气十足的外观就足以让人倾心。但在光鲜亮丽的皮囊下面，也要得有一颗强大的心脏。奔驰作为世界最著名的汽车及品牌之一，它有着我们无法否认的优秀和实力。若是再不走心，逼得车主走上维权路，让他们的“信仰”寒了心，想必市场也会寒了奔驰的心。

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