2019年,七代三系,中国特有的长轴版,G28,今天我们这台试驾车是带有M套件的曜夜版,从熏黑的中网和后视镜颜色都可以看出来啊,配上不再天使的LED大灯,两个字总结“凶狠”。
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侧身腰线和轮毂的设计,轴距2961,侧面加上M套件真的十分运动,彻底黑化了,其实它的外观对于老车主来说也是非常有吸引力的。
尾部标识,宝马325,这个曾经出现在E46和E90两代最经典3系上的车型名称命名方式,又再次出现在了全新一代的宝马3系G20/G28上,这似乎也预示着,全新一代3系,这一代即将续写当年E46和E90的传奇故事?还有双边共两处的排气,真香!
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进到车里会觉得这和大家印象中的3系不太一样啊,12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸的可触控中央显示屏,是的你没有走错片场。仪表盘跟随驾驶模式主题也会改变。夸赞一下,科技感十足的设计放到了运动基因浓厚的宝马身上,嗯,还是很惊艳的。舒适性方面,电动调节啥的,该有的他都有了,我来形容一下它的座椅包裹性,就算是一个胖子也不会觉得太压抑。
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我们刚刚说到了科技感,开上它除了拥有了一辆车,还拥有了一个智能个人助理,比如他会标记你经常出没的片区,导航比上一代好太多了。也会记录你的一些喜好设置,或者你对它说“你好宝马,我很疲惫”个人助理会开启活力模式,改变灯光,空调温度以及音乐模式。是不是又可以在妹子面前炫技了。再一个手势控制,会有几种手势动作,比如调节音量等等。
嗯,副驾驶无聊这会变成最大的乐子。
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安全配置方面呢,配备了智能安全系统,车道偏离预警,变换车道警高,转向干预的介入,不打转向灯变道,方向盘会给你纠正回来,这套系统还是很牛逼的,提高驾驶安全。它还全系标配了,带有50m循迹倒车功能的泊车辅助系统,比如说你走一条巨窄的胡同或者小区,它会按照原来的轨迹再给你倒回来。对于女司机和开放停车位的小区来说,还是非常给力的。
标配了分区自动空调,空调是按键设置。前面还有手机无线carpplay,因为我们的是高配车型所以还要无线充电。
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它的挡杆设计,会感觉整个内饰很像五系和七系,机械风格不见了,这个改变其实是好的,更有科技感更加惊艳,不过老款车主可能不太适应。
来看看后排,感受一下中国专属后排和舒适座椅,坐垫很长,做进来觉得给你一种陷进来的感觉,空间表现也很好,胖一些的男士也不会觉得拥挤,不过没看到手动遮阳帘,然后后排也是含PM2.5滤芯的分区自动空调,全景天窗,智能感应氛围灯。
325Li继续使用B48低功率版本发动机,2.0T提供最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动部分仍然是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
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首先来说动力系统在平顺性和响应性上的表现,一如既往的优秀,这种绵密的输出的感觉,让人爱不释手。不过这个方向盘的握感男生会很喜欢但我觉得对女生来说粗壮了一点。转向的精准程度一如既往,不过如果男生很喜欢沉重感觉的方向盘觉得更有操控感的话,它是会更有电子味道。盘辐还是比较大的。
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再一个就是,燃油喷射系统进行了优化,喷油嘴喷油压力由原先的180-250Bar的非恒定压力提升为恒定350Bar,简单来说就是提升汽油雾化效果,更省油啦!!!
底盘方面,前后桥结构上没有太大的变化,但是后桥取消了防倾杆,也是一定程度对舒适性的考量吧,相比上一代软一点,舒适性也会更好。
静谧性方面:四个车窗全部关上,车里非常安静。唯一听到的是来自发动机引擎的美妙的声音。
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全新宝马3系(参数|询价)将重心放在了舒适、科技和豪华氛围的营造上,这三处相比F35有了巨大提升,但动力方面的升级相对少了一些。这次G28的到来可以说一改人们对3系的固有印象,补齐了短板。
如果有的车迷朋友觉得是不是操控感少了,说什么啊三系你变了,这不是还要M3等着你吗?
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