又一硬核家轿，6.68w配全铝发动机，底盘媲美德系豪车，爆款稳了

别看现在国产品牌多么风光，但实际上，国产品牌只在10万级别的紧凑型SUV市场中有优势，而在轿车市场中，国产品牌的影响力完全不如合资，就算在定位入门的10万级A级车市场中也是如此，因此有部分车企就已放弃轿车这一庞大的市场，比如说长城，但是大多数国产品牌还是对轿车市场抱有想法，像吉利、荣威就一直在推出全新的轿车，而今天要讲的全新秦燃油也是其中一位，它是10万级入门家轿市场中的新秀。

提到比亚迪，大多数人先想到的是它在新能源领域的耀眼表现，毕竟比亚迪是为数不多侧重于新能源领域的车企，尤其是近年来比亚迪推出不少性能强悍的纯电或插电混动车，更是加深了消费者对比亚迪的"误解"，以为比亚迪只擅长打造新能源车，但其实比亚迪在燃油车领域也有不浅的造诣，毕竟比亚迪F3卖了十几年，成为一代神车，而如今全新的秦燃油版已经亮相，并开启预售，又怎会不让人期待呢？

其实在全新秦登场之前，很多人都以为秦Pro就是秦的换代车型，实则不然，秦Pro的定位要比秦更高一些，这点从全新秦的预售价能直观发现，该车预售价为6.68万-8.68万，秦Pro指导价则是7.98万-11.559万，因此无论是准入门槛，还是顶配价格，都比秦Pro定价低，所以说这一次的秦燃油版非常亲民了，毕竟帝豪的起售价为6.98万，自动版帝豪也才8.58万，而全新秦自动版仅7.68万，差价接近一万，可见帝豪的定价不够亲民，也可见全新秦燃油的定价诚意，那么它具有越级实力吗？

全新一代秦燃油版的登场，对比亚迪的轿车车系而言也有很大的意义，它作为"中间物"，填充了比亚迪F3和比亚迪秦Pro之间的空白，毕竟全新改款的比亚迪F3只有手动版车型，而秦Pro的定位又略高，全新秦就将肩负起走量大任。

作为改款换代的新车，外观变化大，如今已成为比亚迪招牌的Danger Face龙颜语言也出现在新车身上，毕竟这套语言由前奥迪设计师操刀，质感非常优秀，而且具有浓郁的时代风格，整体造型精致而时尚，辨识度很高，而且新车还配备前后LED车灯，并配备流水光效，在确保较高颜值的同时，还能带来出色的竞争力。

全新秦燃油的尺寸分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，对比吉利帝豪，全新秦燃油在车身长度、高度和轴距方面都有优势，这个数据绝对能让人在看到它的第一眼就印象深刻，毕竟这个长度已经接近于B级车了，称之为"大车"也并无不妥，因此全新秦燃油的乘坐空间越级是肯定的。

进入车内，能再一次感觉到"越级"二字，作为一款起步才6万多的A级车，秦燃油版完全能用豪华来形容，尤其是内饰用料，中控台最上方是带有缝线的真皮，中间位置则是一款亚力克饰板，而在伸手可以触摸到的地方，都是软性搪塑，比起大多数国产车所使用的硬质塑料高级了不止一个层面，大尺寸的中控屏则凸显科技感，所有传统的功能都将由这款中控屏幕完成。

动力上，很多人都以为专注于新能源车的比亚迪在燃油车型上研究不深，实则不然，全新秦燃油全系配备一台1.5L发动机，虽然没有涡轮介入，但该1.5L的最大功率也有109马力，完全满足家用，而且这台1.5L具有全铝缸体，并带有电子节气门、EGR及VVL技术等先进技术，让油耗更低、输出更强。

除此之外，全新秦燃油还配备一台优秀的CVT变速箱，采用液压变矩器机构，让起步抖动、噪音与全新秦绝缘，同时核心部件均有世界知名供应商提供，比如博世、爱思帝等，品质全球顶尖。另外更值得表扬的是，全新秦燃油的底盘由前奔驰S级的工程师经历160天调校而来，无论是舒适性还是操控性都堪比德系豪车， 所以说在三大件层面，全新秦燃油又有越级实力。

总的来说，比亚迪秦绝对算是硬核家轿，各方面产品力都很不错，虽然目前具体配置没有公布，但是参考秦Pro来看，未来秦的配置肯定不会让人失望，再结合它本身6.68万-8.68万的预售价，不单单是性价比这么简单，简直是完美的越级，相信在征战市场多年的老将吉利帝豪面前，它也能轻松应对，甚至面对高阶合资车也能发挥出自己的实力，那么它日后正式上市必将大卖，爆款是稳了！