除了后备厢小之外，我找不到嘉际的其它缺点

AL频道 2019-10-14 21:18:11

自主品牌对于MPV市场领域的发力，终于在这两年开始交卷了。

对于一众自主品牌来说，MPV产品一方面可以完善产品阵容，填补一直以来的MPV市场空白。另一方面，在市场政策大环境放缓、相关政策利好MPV产品的背景下，MPV或多或少会被厂家寄望成为了新的销量增长点。

如今，在MPV的销量榜单前列，除了奥德赛、GL8这类20w价格以上的老面孔，以及五菱宏光这类10w价格以下的低价车型外，10-20w价格区间的新面孔MPV开始登榜，而我这次体验的嘉际就是其中之一。

吉利嘉际的亮点在哪？

作为吉利的第一款MPV，嘉际究竟有何亮点呢？

我们不妨开门见山，动力版本选择丰富肯定是其中之一。有1.5T、1.5T+48V、1.5T PHEV以及我们这次体验的1.8T版本。只不过不同版本推向市场的时间有所不同。像1.8T的动力版本就属于近期才加推的版本。

我这次体验的1.8T车型是11.98万元的版本，在产品序列里算中配车型，实际体验下来有印象点的地方还不少，下面我们一个个来说。

第一个是配置，其实配置一直以来也算是自主品牌的招牌优势了，往往很多车型的期间版本上总会给到一些小惊艳的功能。在这个11.98万元的嘉际版本上，虽然价格不算高，但像定速巡航、自动大灯、中控大屏、语音控制、车联网等当下比较主流的功能也全都配备，还是相当讨喜的。

第二个是内饰的精致感，确实有花心思，中控台的钢琴烤漆里面也做了纹路处理，更有质感。副驾驶前方中控台掏控的区域，使用的面板材质不仅视觉上看着层次分明，触摸手感也很舒适，还充分利用了空间。整体的内饰材质运用搭配不廉价，中控面板正前方的扬声器样式，也算是体现内饰精致感的点睛之笔。

第三个是乘坐空间，作为一个MPV，空间是消费者非常看重的地方，尤其是乘坐空间。本身嘉际在座椅布局上的选择就不少，有2+2+2、2+3+2、2+2+3这三类布局，实际体验下来，常规的储物空间中规中矩，哪怕是第三排乘坐空间，我一个成年人坐进去还算自然，不压抑，即使第二排座椅已经拉到最后，我的腿部依然没有顶到前排座椅，可想而知嘉际在乘坐空间上是有明显照顾到的。

嘉际1.8T版本开起来怎么样？

1.8T的嘉际开起来究竟怎么样？首先这个动力的数据还是挺好看的，可以135kW和300Nm的输出。实际体验下来，这个动力的表现确实可圈可点的，虽然调校上是舒适风格，油门初段的动力响应也不激进，但只要你愿意给油，加速力道还是让人满意的。6AT变速箱和这个1.8T配合默契，换挡逻辑没有什么太多抱怨的地方。