40万公里，德系车报废4回，日系车还能再战300回合？

老酒老酒喝出岁月，老车老车开出情调

文丨饭团

15年开了将近40万公里，如果这是一台德系车的话可能修理费都够买2台新车，但高龄日系车却比比皆是。今天我们就找来一台非常有年代感的三菱欧蓝德，开了那么久都不需要大修，它的真实车况到底如何？

40万公里无大修的欧蓝德有多奇妙，视频中告诉你

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———不方便看视频？那就剧透一下———

| 车况简介

车型：2004款三菱欧蓝德

最大功率：99kW

最大马力：135马力

最大扭矩：201N·m

变速箱：5挡手动

新车指导价：16.98万

毕竟经历了15年风雨侵蚀，这台欧蓝德的车漆已经变成了哑光色、下方的进气格栅也都掉光了、右后尾灯撞破一个洞，外观车况称得上伊拉克成色……

内饰方面，全套的塑料质感，配上织布座椅、手动空调，完全看不下去，只有空调出风口中间，镶着一块“迈巴赫同款设计感”的石英表。换做是15年前，或许这些配置都已经算得上“高级”了吧，毕竟当时有台车就不错了。

机舱中这颗脏兮兮的4G64发动机来自于沈阳航天三菱发动机厂，陪着车主走南闯北至今还未大修过，质量可谓相当硬核。唯一的出现油污的地方在转向助力泵这里，只要及时添加转向液，相信还能坚持一阵子。

底盘橡胶件已经出现了不同程度的老化断裂现象，部分损坏严重的地方已经更换新件，属于还能凑活开的程度。

当然像这样的老车还存在着不少小毛病，想要不花钱解决问题还有许多实用小窍门，不信？赶紧翻回去戳视频看看吧！

 

| 车况评分

其实对于一台15年车龄38万公里的二手车来说，能继续开已经是个奇迹了，硬要估价的话，1万块钱随缘意思一下也差不多了！毕竟对于这种高龄二手车来说，你开的不止是车，还有那份岁月。

本期互动

像今天视频中的这台欧蓝德

1万块随缘价你觉得贵吗？

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@朱大豆

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