2019东京车展新车前瞻

在世界公认的五大车展中，东京车展的历史并不长，相比之下较为年轻。尽管东京车展近些年在国际上的影响力有减弱趋势，但在日本乃至亚洲地区而言，依旧有着重要地位，而在本届的东京车展上依旧有不少看点。

2019年第46届东京车展将于10月24日向全世界媒体开放，为期12天，本届车展主题为“OPEN FUTURE”，届时将有多部新车亮相。除了备受关注的全新飞度外，还有哪些值得关注的新车呢，不妨一起来了解下。

本田全新飞度

尽管前几代飞度在国内也有着不错的表现，但没有哪一代的飞度有GK5般闪耀，这也进一步增加了飞度的影响力和对下一代的期许。如今，本田的全新一代飞度将在本届车展上正式亮相，而广本的引进工作正在开展，预计明年初在国内亮相。

全新飞度在外形上有较大改变，整体更加圆润，前大灯组内附有LED日行灯，车顶配备行李架。新车的内饰风格较为简洁，有可能将采用双色设计，此外还采用了悬浮式的中控屏和三辐式方向盘。动力上，预计搭载1.0T和1.5L两款汽油动力，未来还将推出双电机版本的混动车型。

马自达纯电SUV

坚持在自然吸气和转子发动机使劲儿的马自达一直被视为是个执拗的品牌，不过它也并非没在新能源领域探索。在本届车展上马自达就将推出一款纯电SUV，定位紧凑级别，预计2020年推出。

无论是早期的铅蓄电池还是以氢动力的转子发动机抑或是“双燃料系统”，马自达对于新能源有着自己的想法。在挪威奥斯陆，马自达这款套用了海外版CX-30车身的“ e-TPV”原型测试车进行了大量验证测试，不过在本届车展上，将呈现全新的车身外观。此外，新车还将推出一个增程版本，并以一小型转子发动机作为增程器。

丰田Mirai、LQ概念车

在本届车展上，丰田除了有定位低于埃尔法的Gran Ace和出行巴士e-Palette外，第二代氢能源燃料汽车Mirai和搭载人工智能助手Yui且接近量产的LQ概念车更值得关注。

第二代Mirai基于TNGA架构打造，其驱动形式从前驱变为了后轮。续航里程较上一代增加30%后达到了643公里，可见丰田在燃料电池电动汽车（FCEV）技术方面又有了新的进展，具体改进后的性能信息将在车展上发布。

LQ的原型车曾以“ Concept-i”身份亮相于2017年消费电子展，如今的LQ具备L4级别自动驾驶功能和强大的人工智能助手Yui亮点。据悉，Yui可以根据驾驶员的情绪状态和机敏性来调整车厢照明，空调温度以及内部香氛。据悉，丰田计划在明年6月到9月举办 LQ的试驾和体验 Yui的活动。

日产IMk概念车

日产IMk概念车显然更符合日本国内的K-Car市场，也展示了日产未来城市车型的设计理念。新车前脸采用V-motion语言风格，尾部采用了大量的LED灯组，配备全玻璃化车顶，整体风格前卫。

其车内造型风格遵循极简主义，大量采用触控方式 ，其中的无边框式的车内显示屏极具未来感。这是一款定位于纯电动的车型，配备了最新的ProPilot 2.0高级驾驶辅助系统，可实现远程自主泊车和在高速路单车道上的自动驾驶。

三菱MI-TECH概念车

在本届车展上，三菱小型插电式混合动力SUV概念车MI-TECH将亮相，整车采用敞篷造型，风格科幻。四个车轮分别由单独的电机驱动，而它们的电能则是由车身后部的燃气轮机发电机提供，上方由透明的中央玻璃覆盖，两侧是四个涡扇形的散热口。

三菱表示，在这款小型的轻量化SUV上融合了其大量电气化和全轮驱动技术，能在全地形上为驾乘人员带来无与伦比的驾驶乐趣和信心。