10月12日,上汽集团(600104)公布了9月份产销快报,其中显示,1-9月该集团累计销量约为441.4万辆,同比下降14.23%。9月份单月销量约为55万辆,同比下降9.94%,相较于8月份,下滑幅度有所扩大(下滑7.87%)。
从数据上来看,下滑“主力”多为合资品牌,包括上汽大众(-8.20%)、上汽通用(-14.98%)、上汽通用五菱(-24.64%)等,与去年同期(2018年9月)的销量情况相比下滑幅度明显。好消息是从9月单月销量来看,上汽大众和上汽通用五菱减幅都有所收窄,但整体来说回暖态势不明显。
相对合资板块,上汽自主板块销量对比去年同期再次呈现上涨态势,虽然今年1-9月上汽乘用车销量下滑了7.34%,但9月单月销量57025辆,相比去年8月的52006辆提升了9.7%。这也从侧面说明,国产车型正得到越来越多国民的支持与信赖。
值得一提的是,在上汽集团旗下的多个子公司中,上汽大通今年销量表现依然稳健,1-9月实现了“九连涨”,今年9月销售15109辆新车,截止今年前9个月,该品牌累计销量为101966辆,累计同比增长10.47%。
总结
受大环境消极影响,上汽集团也无可避免地面临着销量的滑坡,但自主品牌的频频报捷也显示出了该集团具备了新的发力点,更有望从此前的“市场换技术”变成如今的“合资、自主两腿走”。同时面对新能源车市场的不断发展,上汽集团也在持续发力,比如在今年9月底,该集团乘用车第四大生产基地——上汽宁德基地就已经宣布竣工并投入生产,其年产可达24万辆。上汽集团未来的发展,仍然值得期待。