实惠又靠谱！这6款SUV刚中期改款不久，现在下手正合适

大多数家用汽车的产品生命周期大概是在5-8年，在此期间车辆会经历：新车上市—年度改款（一般是1年改1次）—中期改款—年度改款—产品换代。

新车上市时，车辆大多都会用上品牌的新技术和新设计，虽然看着新潮，但可靠性其实处于未知状态，并且车辆基本也没有终端优惠；临近产品换代的时候，车辆优惠幅度达到最大，但技术和设计又可能已经过时；而中期改款后，车辆的优惠幅度已经趋于稳定，并且产品也经过了大众的检验，优缺点都很明晰。所以这样看来，一款车的最佳购买时期应该就是中期改款后的时间。说了这么多，在接下来的内容中，我就给大家介绍几款近半年内刚完成中期改款的SUV车型，一起来了解下吧。

车辆点评：用7座中型SUV卖紧凑级SUV的价格，一直以来瑞虎8都是以高性价比来打动消费者。而这款车在中期改款之后，不仅内饰变得更具档次和科技感，还新增了1.6T车型。其所搭载的1.6T发动机为奇瑞最新自主研发，最大马力197Ps、最大扭矩290N·m，匹配湿式7挡双离合变速箱，开起来足够轻快，驾驶感受比1.5T车型要好很多。另外这套动力总成在星途-TX、捷途X90上都有装载，性能还是比较稳定的。

车辆点评：XR-V从上市以来就一直是热销产品，大空间、低油耗、高颜值的优点让它获得无数消费者的青睐，再加上故障率低，这款车的口碑非常不错，后期的保值率也不低。在7月份中期改款后，XR-V取消1.8L车型，新增了1.5T车型，其搭载的和思域同款动力总成，开起来动力充沛，加速超车干净利索，虽然在寒冷地区（零下10℃以下）经常短距离行驶的话可能会出现机油增多的现象，但对于生活在南方的许多消费者来说，这款车依旧是非常值得考虑的。

车辆点评：博越一直是国产紧凑级SUV中关注度较高的车型，凭借均衡的表现，这款车上市后不仅销量好，口碑也一直不错。中期改款后，博越PRO的外观和内饰变得更加时尚且有质感。同时动力总成也有所变化，1.5T车型搭载和领克03/02同款的1.5T三缸发动机，而1.8T车型则是将之前的6AT变速箱换成了湿式7挡双离合变速箱，车辆驾驶起来在保证平顺性的同时，其动力响应速度、加速表现都比老款车型有了提升。另外这款车的底盘也重新经过了调校，行驶起来柔韧有余，高级感很强，算得上同级中数一数二的存在。

车辆点评：启辰T90可能在消费者心中存在感并不高，但这并不妨碍它成为一辆高性价比的车。中期改款后的T90采用了全新的家族式前脸，大尺寸的中网搭配镀铬饰条，气势十足。另外作为一辆中型轿跑式SUV，这款车不仅造型极其个性，实用性表现也非常不错，重点是这辆车搭载的2.0L+CVT的动力总成是直接移植了日产的技术，动力表现虽然一般，但胜在成熟可靠油耗低。再回看10万出头的价格，即使这款车配置水平一般，但仍旧值得推荐。

车辆点评：30万左右就能买到豪华中型SUV，这事儿也就只能在凯迪拉克XT5上实现了。目前这款车在全国都有不小幅度的优惠，加上该车整体配置水平颇高，哪怕最低配车型也完全可以满足日常使用，所以综合下来它对消费者的吸引力真心不低。另外这款车在中期改款后，换装了带有变缸技术的2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，理论上燃油经济性会有更好的表现。如果非要说一个不足的话，那应该就是空间了，和奥迪Q5L、奔驰GLC等加长过的对手相比，XT5的乘坐空间确实占不了什么优势。

车辆点评：典雅时尚的外观，足够高级豪华的内饰，再加上强大的品牌力，让奔驰GLC在车市下行的情况下仍能每月取得10000+的销量，足以见得其强劲实力。而前不久改款后的奔驰GLC，外观更显时尚，中控屏幕更大，且全系车型都为加长版本，所以车身尺寸和乘坐空间在同级车型中也都处于比较优秀的水平。虽然这款车的终端优惠一直比较少，但如果想买一辆看起来够高级、够有面儿的豪华中型SUV的话，奔驰GLC仍是不错的选择。