不可否认,网约车如今已经成为都市出行方式当中一个不可或缺的组成部分,但因为行业的无序竞争以及相应规范的缺失,网约车也存在车辆品质参差不齐、服务标准缺失的种种弊端,特别是在车辆准入方面,很多不合格的低端车、二手车、老旧车也会流入网约车市场,严重影响了消费者的乘坐体验和出行安全。
那么,这些的痛点该如何解决?简单来说,还是要回归出行服务的本质和初心上,回到提升消费者体验的核心诉求上。对此,即将在10月16日重庆上线的智慧出行平台——T3出行给出一个具有范本意义的答案。作为网约车领域的国家队选手,T3出行由中国一汽、东风汽车、长安汽车发起,苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同参与打造,具有强大的信用背书和完善的服务体系,尤其值得关注的是,T3出行在重庆区域首批就将投放5000辆长安新能源逸动EV460,数据显示,今年1-9月,长安新能源累计销量达到2.9万台,同比增长80%,在新能源整体增速放缓的大环境中,实现了逆势增长,而长安新能源逸动EV460作为其战略车型可谓功不可没,其补贴后售价仅为12.99和13.99万元更是让许多有购车需求的用户蠢蠢欲动。
对于乘客来说,网约车的舒适性无疑是非常关键的一个指标,逸动EV460对此进行了更为周全的考虑。
首先,长安新能源逸动EV460的车身尺寸达到4740*1820*1530mm,轴距2700mm,超出大多数同级车型,达到了A+级别,在空间舒适性上具有更明显的优势。其次,长安新能源逸动EV460的仪表板、中控箱、门饰板均大面积使用了环保软皮面料,配合真缝线设计,保证了细腻柔软的触感;再者, 逸动EV460还提供了一般在豪华车身上才搭载的Nappa纹理皮座椅,配合出色的人机工程学,让一次普通的网约车出行也能享受到豪华体验。
长安新能源逸动EV460搭载了行业首创的“三合一电驱”系统,其NEDC工况续航里程达到405Km,等速续航里程高达550km,30分钟即可实现30%-80%SOC充电,0-80%SOC充电也仅需50分钟,最低百公里耗电仅9.4 KWH,比较圆满地解决新能源网约车经常面临的续航和充电焦虑。同时,这套驱动系统的动力输出效果也相当出色,最大功率100kW,最高转速15000rpm,可实现轮端最大扭矩2200N·m动力输出,低速时平稳,需要超车时又有极快的响应速度,驾驭自如。在可靠性方面,逸动EV460整车经过累计超过200万公里里程验证,振动达到10G标准,总成高达10年26万公里的设计寿命,品质有足够保障。
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