斥巨资造C2B私人订制平台，上汽MAXUS D60让消费更个性

所谓C2B，即从消费者到企业，先有消费者提出需求而后有企业组织生产，是互联网经济时代的一种新的商业模式。依托这个模式，消费者可以根据自身需求定制产品，并产生不同的价格，消费者参与度高、把握度强，实现一定程度的个性化私人定制。

上汽MAXUS正是通过C2B模式，实现与消费者之间直接有效的沟通，并通过数据分析每个细分市场用户对定制化需求的不同，从而优化产品设计，达到互惠互利的理想状态。

以上汽大通将品牌正式命名为MAXUS（迈克萨斯）后推出的首款车型D60为例，通过打造的“蜘蛛智选”平台，消费者可以对进气格栅样式、轮毂形状、车身颜色、内饰配色、天窗大小、座椅布局、额外配置等等100多个定制选项进行自主选择，不同排列组合可以形成高达上万个配置方案，直接定义个性消费，提升差异化竞争力。

12日下午，抹茶参加了“上汽MAXUS迈享乐园——MAXUS D60城市试驾暨全系体验日”活动，近距离感受了D60的产品三大关键词：智能科技、同级最大空间、年轻化。

上汽MAXUS D60搭载14英寸中控大屏，内置上汽集团和阿里巴巴共同打造的车载互联系统——斑马智行互联系统，这套系统在上汽集团旗下多个品牌多个车型上已经拥有不错的口碑。车内人员可以通过语音，实现对导航、多媒体、空调等多项的操控。

如果你不在车里的话，可以在手机上下载“斑马智行”APP，通过这个APP对车辆进行远程监控、启动、解锁等功能；在绑定并授权后，我们的手机就会化身为把智能钥匙。在近程时，可通过手机直接解锁，车辆解锁后，即获得车辆控制权，也就是说只要有了手机，你连车钥匙都可以不用带了。

通过APP，我们还能对车辆进行远程控制，“隔空”开空调、提前座椅加热等不再话下。加上前后排的新风系统，让我们不论何时进入车内都是春天的感觉。

同时，上汽MAXUS D60还拥有可以与特斯拉媲美的L2.5级驾驶辅助系统，能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自动泊车和车主远程召唤等功能。

作为一款中型SUV，上汽MAXUS D60拥有同级最优尺寸和轴距——4720mm的车长和2760mm的轴距，完美实现同级最大空间。

当然了，如果仅仅拥有大尺寸而不能灵活运用的话就逊色很多。上汽MAXUS D60聪明地在这个空间内进行了多种座椅布局设计，有五座、六座、七座三种布局可选。如果5人乘坐，可把第三排座椅放倒一个，让单独座位和后备箱空间可以兼得；驾乘人数为7人时，不用分两车乘坐，只需一辆MAXUS D60就够了。

另外，上汽MAXUS D60还是同级别产品中唯一提供六座版座椅布局的车型，其第二排为分体式座椅，乘客进入第三排可以走中间通道，进出很方便。

上汽MAXUS D60的外观采用家族全新的“智聚八方”设计语言，其余细节可由消费者自行定制，这种高度自由的个性化设计足够满足年轻消费者追求与众不同的心了吧？

如果单单从设计理念和造型方面年轻化，必然不能满足当代消费者的挑剔眼光，动态性能也必须亮眼。抹茶在场地试驾了D60，1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，动力传输衔接顺畅，直线加速也不会有明显的顿挫感，运动性与舒适性完美结合，迎合了当代年轻人的驾驶喜好。