年底前，这5款重磅新车将压轴上市！每一辆都有爆款潜质！
压轴的重磅新车
The Finale New Cars
2019最后一波重磅新车，
每一辆都是狠角色！
一场秋雨一场寒，
这两天，北方的朋友们
已经深刻感受到了这句话。
寒来暑往中，
2019年只剩下了最后一个季度。
各大车企也在酝酿着
年底前上市一波新车，
以最后拉抬一下全年的业绩。
今天我们就来抢先了解一下，
年底前，还要哪些值得关注的重磅新车。
最皮实的SUV：全新丰田RAV4
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对丰田新一代RAV4，
市场上可谓期待已久。
新车预计10月25日上市，
目前官方已经给出了预售价：
20-24.5万。
全新RAV4基于TNGA架构打造，
目前已知的有两个动力配置，
分别是2.0L自吸+CVT，
和2.5L混动车型。
并且都有四驱版本可选。
第一批上市车型将没有2.5L自吸版本，
未来会不会推出2.5L车型，
还不得而知。
和现款相比，2.0L车型
马力从151匹大涨到171匹，
而工信部综合油耗却从6.5L/百公里，
降到了5.9L/百公里。
现款车型在同级中已经很省油，
新款RAV4，在巨人的肩膀上，
又实现了脱胎换骨的精进。
混动车型，发动机加电池的最大马力
达到了221匹，
综合油耗只有5.0L。
可以说实现了动力和油耗的完美统一。
而且新RAV4在美国IIHS的
碰撞测试中，
获得了TSP +的最高安全评级。
在欧洲Euro NCAP的碰撞测试中，
也获得五星评价。
只就产品力来说，
RAV4可以说很香、很均衡。
但20-24.5万的预售价还是有些偏高了。
要知道CR-V、奇骏的主销车型，
价格都在十六七万左右。
CR-V混动车型也已经降到了20万以内，
但即使新RAV4的价格偏高，
热销也是一定的。
一是产品力确实够强，
二是丰田整个品牌越来越被认可，
现在，丰田的车型也是同级中，
价格最坚挺的。
此前，关于RAV4麋鹿测试成绩糟糕的报道，
引起了很多人的担心。
但丰田对瑞典媒体的测试表示质疑，
并用国产全新的RAV4对两种动力版本，
又分别进行了麋鹿测试，
结果全新RAV4以75KM/h通过了相关测试。
麋鹿测试可以反映一部分操控性，
但也仅仅是操控的一小部分，
不能以此来否定一辆车，
更何况究竟谁的测试成绩更可信，
我们也无从得知。
所以大家大可不必因此否定这辆车。
注定大卖的奔驰GLB
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对很多人来说，奔驰GLC太贵，
GLA又太小。
于是为了填补这块空白，
奔驰就推出了GLB。
和奔驰其它车型圆润的造型不同，
GLB的造型方方正正，
看起来更硬朗，
内部空间也能得到最大优化。
国产后的GLB将搭载2.0T+8AT，
和1.3T四缸机+7速双离合两个动力。
其中1.3T又分为高低功率两个版本。
最大马力分别为163匹和136匹。
而GLB的三围却达到了
4638/1834/1687mm，
轴距2829mm。
这个尺寸已经全面超越了宝马X1，
并且有7座版本可选。
毫无疑问，1.3T车型才会是走量车型，
但以GLB的尺寸来说，
1.3T确实有些小马拉大车。
但这并不会影响其销量，
对很多消费者来说，
挂着三叉星车标、是一台SUV、又够便宜，
就已经完全足够了。
GLB已经在海外上市，
起售价约为人民币30万。
再根据GLC和GLA的定价，
相信GLB国产后的价格
大致也会在30万左右起售，
这个价格买一台够大的奔驰SUV，
GLB成为爆款车型几乎是肯定的了。
最实惠的豪华品牌：凯迪拉克CT5
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凯迪拉克ATS-L和XTS，
都已经停产在即，
换代车型CT5也将马上接棒。
新车将于10月20日上市，
预售价28-34万。
新车全系匹配2.0T+10AT的动力系统，
最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。
这套动力和旗舰车型CT6上的动力，
一模一样。
发动机动力澎湃，油耗也不高，
10AT的可靠性、换挡逻辑，
也都非常成熟了。
全系后驱，百公里加速仅需7.3秒。
凯迪拉克一直以来的策略就是，
田忌赛马，
也可是说是降维打击。
CT5的车身尺寸达到了
4924/1883/1453mm，轴距2947mm。
比C级、A4、3系都大上了一圈。
已经和标轴A6、5系不相上下。
以前的ATS-L和XTS，
虽然价格便宜，
但变速箱和空间是硬伤。
而这次CT5补足了这两点硬伤。
优点却依然突出：
动力上碾压C级、A4、3系，
定位上高了半级，
配置更丰富，
价格也更低。
28-34万的预售价已经不高了，
而大家对凯迪拉克的优惠力度
一定要有信心。
如果降到25万左右，
那CT5将是一个非常实惠的选择。
姗姗来迟的沃尔沃S60
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目前沃尔沃的主力车型，
基本都完成了换代。
只有S60L还孤独的守着沃尔沃老旧的技术。
好在全新一代S60
将在12月迎来换代了。
新款S60最大的改变来自内外设计，
简约典雅、清新纯净，
又不失淡淡的奢华。
动力上，全新S60将会提供
T3（1.5T）、T4/T5（2.0T低高功率），
以及T8插电混动四种不同的动力版本。
变速箱全系匹配爱信8AT。
这套动力系统已经非常成熟，
动力够好，
日常情况下变速箱也挑不出任何毛病。
和凯迪拉克一样，
沃尔沃的定价虽高，
但优惠都很有诚意。
现在S90的售价都已跌破30万，
S60不管定成什么价格，
最终的成交价一定会降到25万左右，
甚至更低。
所以，如果你已经厌倦了BBA，
那来自北欧的斯堪的纳维亚风格的S60，
一定是个不错的选择。
另外，现款S60虽然外观内饰
还停留在上个时代，
但是动力总成和新款一样，
并不落伍。
而现在T5的价格已经不到20万。
如果你对设计没那么在意，
那现款S60L也是个不错的检漏选择。
神车再升级：五菱宏光Plus
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五菱宏光的鼎鼎大名，
已经不用介绍了，
但2010年上市的这款神车，
到今天也已经廉颇老矣，
销量也大不如前了。
为了让神车的神话不灭，
五菱宏光Plus即将在10月16日上市。
既然是Plus版本，那尺寸就要够大，
4720×1840×1810mm的三围，
比五菱宏光大了整整一圈，
方方正正的造型，
最大限度的保证了车内空间。
动力上采用了1.5T+6MT的组合，
1.5T的发动机，
比五菱宏光的1.2L/1.5L自吸，
可以说是鸟枪换炮了。
甚至就动力来说，
称其为最强微面也不为过。
座椅布局也很灵活，
前期采用2+2+3或者2+3+2的布局，
后续还会有2+3的版本。
值得一提的是，
后悬挂形式上，
低配车型为了强化重载性能，
依然是钢板弹簧结构。
但高配车型为了照顾舒适性，
换成了螺旋弹簧结构。
最让人惊艳的是，
五菱宏光Plus的内饰设计，
虽然有着浓浓的路虎的影子，
但至少看起来年轻、时尚了太多，
看到这样的内饰，
你很难认为这是一台拉人又拉货的车。
五菱宏光的成功在于，
便宜耐用又能拉人拉货。
现在五菱宏光Plus迎来了全面的升级，
空间更大、动力更强。
但五菱宏光Plus给出的预售价，
6.98-8.98万，范儿觉得有点高了。
毕竟五菱宏光只要4.28万起。
不过其正式的售价能不能给我们惊喜，
还要等到16号正式上市。
这几款车型中，
新RAV4的产品力让人期待，
奔驰GLB精确的定位，也注定热销。
CT5和S60，
大家一定要坐等优惠到位再入手。
五菱宏光Plus能否接过神车的衣钵，
就看最后的定价了。
希望五菱不要飘，
毕竟打算买五菱宏光Plus的人，
是对价格最敏感的那些人。
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