又有摩托上高速，车价超6位数，都是大排，收费和7座以下小车一样
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导读：不少人都知道在国内一些城市存在禁摩，国内的摩托车文化也不怎么流行，但是这并不代表国人不喜欢摩托车，大部分追求摩托车的车主，都是拥有一定身价，亦或者是对机车十分热爱的人士，毕竟一台几万、几十万的摩托车不能遮风挡雨，如果普通人花钱购买的话，实在浪费，但是有钱人和机车爱好者就不一样了，因为在摩旅的过程中，享受的那份自由才是这类人群所追求的，人一旦老了就不一定有机会去追求了。
最近，在国内又有一批摩托车上高速，车价都超6位数，车主们戴盔上牌很守规矩。
据悉，这几台摩托车的车价都不便宜，车尾那台是一辆“冰川银”的宝马K1600GTL，国内指导价为35.6万，定位巡航车，同时也可以称它为旅行车，落地38万上下，车尾配双边三出排气，车身采用2轮2座设计，车辆的舒适性极佳。
车尾这款宝马摩托车搭载的是一台水平对置6缸四冲程水冷、油冷自然吸气发动机，最大扭矩为175牛米，最大功率为118kw，百公里加速仅需3.4秒即可完成，最高车速可达200多公里每小时，排量1649CC。
宝马K1600GTL车长达到了2489mm，车宽1000mm，车高1465mm，最低座高为750mm，配26.5L油箱，前后标配ABS系统，自带定速巡航、哈曼卡顿音响、车尾三箱。
单纯从动力上看，宝马K1600GTL摩托车的动力强悍，而且排气管声浪的“哨声”十足，买得起的人也是寥寥无几，毕竟这款车的价格相当于一台顶配宝马3系。
除了宝马K1600GTL之外，还有两台车便是正三轮摩托车，车价都超过了6位数，而且排量很大，车内配置完全不会输给一些几十万的豪华车，只不过国内正三轮系列摩托车大部分都是后期加装了一个尾部的拖车结构，并不像庞巴迪“倒三轮”那般原厂量产就是那个样子。
综上所述，面对这样一批摩托车，个人认为这几位摩托车骑士都是很遵守上高速的规则，因为在国内部分省份是禁止摩托车上高速的，所以在这个省份的高速上是看不到摩托车的，但是能够允许摩托车上高速的身份，要求车主证件齐全，而且车主本人戴上头盔，行驶时靠右侧行驶，车子不能载人，同时车速也有一定的要求。
不仅如此，能够允许摩托车上高速的省份，要求摩托车缴纳一定的高速费，其费用和7座以下的小车是一样的，但是一些省份政策比较宽松，在高速收费站会有专员直接对摩托车进行免费放行，可想要碰到这类“免费”放行的高速收费站，那就得看骑士们的运气了。
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