大G加价那么多，为什么人们还抢着买

新款奔驰G级虽然上市这么长时间了，但是加价势头并未消减，G500和G63两款车加价40-60万不等，而G63先行特别版最高更是加价达到了100万，加上接近300万的售价，整车落地价将近400万，一股子人民币的味道。而在400万的价格可选择的豪车也是多了去了，那么如此高的价格，为什么还有那么多的富豪选择它呢？

1.车确实是好车

首先奔驰G级在改款后确实得到了媒体及消费者的一致肯定，尤其是内饰都说比上一代好了太多，甚至被称为换了壳的S级，新车的外观在保留了大G最吸引人的方壳子造型下还做了小部分升级，非常惹人喜爱。而操控感受和乘坐体验也提升了不少，另外搭载全新4.0T V8发动机相比之前搭载5.5T V8引擎功率不变但油耗降低。此外便是G级越野车超强的越野能力，非承载式车身和三把差速锁，说它是地表最强越野车也一点不为过。

2.个性设计，人见人爱

这一点很好理解，这辆车不管停在哪里，都不断地散发它迷人的魅力。当然这也是因为现代汽车工业设计为了符合空气动力学，外观设计主要以曲线为主，以流线型为主，人们对于流线型已经出现了审美疲劳，而G级恰好走了硬朗复古的路线，进而让G级变成一辆极有个性的，复古的汽车。

3.G级车最大的竞争对手其实是自己

其实G级车没有竞争对手，如果消费者想买到一辆复古硬朗造型的越野车大致有三个选择，牧马人，路虎卫士，和奔驰G级，而牧马人的售价在40万左右，内饰的塑料质感也无法和G级相提并论，老款路虎卫士可以算是复古英朗，但内饰和售价同样与G级相差甚远，新款路虎卫士的外观已经开始像现代化妥协，严格意义不再是一款英朗的越野车了。所以，购买G级的消费者他们想得大概是：我是买G500呢，还是G63还是G500 4×4²呢？

4.历史的沉淀G级车情怀

一个品牌想要赢得消费者的信任需要长期的文化熏陶和消费者对这个品牌的认可，一个车型也是如此，G级车诞生于上世纪七十年代，本是为伊朗设计的一辆战备车辆，该车辆在最严酷的撒哈拉和北极圈都承受住了考验，但最后由于历史原因未能如愿转向民用汽车发展。G级车独特的军工历史背景，以及极地的越野能力也让G级车圈了一大批粉，这也是G级车如此受人追捧的一个重要原因。