稳重、可靠、中庸,一直以来都是丰田的一大特色,但是自从TNGA平台的到来,丰田一改往日的四平八稳的造型设计,走起了运动风。就以旗下小型SUV C-HR为例,如果没有丰田的标志,我们根本想象不到丰田会造出如此前卫的车型。面对如此运动的小车,除了Toyota原厂旗下的TRD及Modellista均为其推出升级套件外,过去在日本闻名遐迩的Kuhl Racing,也推出了最新的改装作品。
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正面
全新的家族式前脸,类似X的设计风格加上狭长的前大灯轮廓,使其一眼望去极具攻击性。
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Kuhl Racing对前脸的改装主要集中在了前包围,尺寸夸张的进气面积,充满进攻性的前唇,低趴的姿态,让C-HR正面看去更加凶猛。
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侧面
侧面改装了更具运动气息的侧裙,并且使用了一套BLITZ ZZ-R避震器来调车身高度,超低的离地间隙也带来了十足的视觉冲击力。
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新车换装了VERZ-WHEELS的9.0J×20寸规格KCV 02轮毂,搭配235/35R20尺寸的Falken Azenis FK 453高性能轮胎,在视觉效果以及实际驾驶体验上都有不小提升。
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后轮外倾角达到夸张的12°,一眼望去一股浓郁海拉风格扑面而来。当然,为了放下20寸的轮毂,轮拱必然也要做加宽处理。
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尾部
在外倾的后轮衬托下,尾部有一种收窄的感觉;尾部镰刀式的尾灯设计犀利、动感,点亮后视觉效果出众。
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Kuhl Racing使用了全新的后包围,并在尾部加入了提升空气动力性能的扩散器,同时排气也变成了中置中出,不过全黑的造型,尺寸不大的排气,让C-HR反而显得比较低调。
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动力
目前C-HR共有三套动力总成可选,1.2T与2.0L的汽油机版本,还有一套1.8L发动机搭配电动马达的Hybrid车型可选择。根据蓝色车标可以认出,本次改装车型使用的是混动系统,发动机和电机马力输出122Ps,而百公里油耗已经做到了3.83L。
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总结
C-HR在国外已经上市,国内由广汽丰田生产的C-HR和一汽丰田生产的IZOA奕泽将于今年年中正式上市,虽然改装版本注定与我们无缘,但是颜值超高的普通版本同样值得我们期待。届时,相信在合资小型SUV领域,又将刮起一波血雨腥风。
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