自行式C型房车怎么选？这四款质价比够高丨汽车商报

金秋时节，在首都北京为祖国的70周年举城欢庆之时，遥隔千里之外的阿拉善腾格里沙漠上，成千上万的越野爱好者齐聚一堂，为一年一度的“英雄会”站台。然而，比改装越野车更引人注目的是一同参加这场自驾集会的房车车队。据本报记者现场观察，在这些热闹非凡的房车品类中，自行式C型房车占据了大多数。

 

自行式房车之所以在国内更受追捧，一方面是因为中国房车市场起步较晚，相关法律政策对于拖挂式房车的驾驶标准以及拖挂规定都暂不明确。另一方面，对于绝大部分只有C1驾驶证的消费者而言，车长在6米之内的自行式C型房车是其能够驾驭的最大车型。

 

在众多的自行式C型房车品类中，基于后轮驱动底盘打造的车型具有更强的平稳性，因此也得到了更多消费者的青睐。近日，本报记者对自行式C型房车企业进行了梳理调查，并从中挑选出发展靠前的4家汽车以及每家企业的代表性车型，这其中既包含售价40万元的入门级车型，亦包含了售价高达百万的“移动城堡”。

 

40万级：宇通凯伦宾威小额头依维柯

 

据本报记者了解，在不少房车用户以及潜在用户群体中，郑州宇通凯伦宾威小额头依维柯具有着非常不错的质价比口碑。该车基于南京依维柯欧胜底盘打造，动力方面搭配的是3.0T柴油增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，这套动力总成相信对于了解房车的朋友们来说都是再熟悉不过的。总体动力感受不能说非常出色，但是贵在动力输出平稳，而且具有较高的可靠性。

 

宇通凯伦宾威小额头依维柯车身车身尺寸为5990*2540*3310mm，满足国内C本蓝牌驾驶。作为一款小额头房车，该车自然没有了宽大的额头床，取而代之的是置物柜和天窗。而且该车是无拓车型，不能够通过拓展舱进行空间的拓展。不过令人惊喜的是，得益于车身内部合理化的功能规划，该车采用了两张垂直分布的“子母床”，极大地保障了睡眠舒适性。

 

作为房车，内饰的设计自然比外观更重要。宇通凯伦宾威小额头依维柯为客户提供两套主题内饰风格。罗马樱桃木内饰简约自然，马尔贝拉内饰沉稳大气。搭配进口仿木纹地板革、组合式吊柜，车厢气氛具有很高的格调。

 

50万级：中意新Daily极致至尊双扩展版

 

看过小额头，我们再来看一款大额头。江苏南京的中意房车旗下的新Daily欧胜系列产品具有很高的性价比。其中，2019款新Daily极致至尊双扩展版采用了最新的环保材料，最新的人性化设计，对于喜爱大额头房车的用户而言十分具有吸引力。

 

该车采用国产依维柯欧胜最新款自动挡底盘，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为146马力，峰值扭矩370牛米。传动系统匹配Hi-Matic 8AT手自一体变速箱，值得一提的是，该变速箱还带有经济及运动模式可供选择。

 

作为一款双拓车型，新Daily极致至尊双扩展版配备了中意自制的拥有自主知识产权的高强度电动手动两用扩展舱。在打开了两处扩展舱后，加上车身头部的额头床顶鹅头处的，全车共有三张床铺，可满足5-6人住宿需求。相比无拓车型，车内乘用空间得到了极大程度上的改善。内饰部分延续中意旅行家系列产品一贯的精致豪华感，无论是用料做工还是配色方面都保持了行业里面的领先水准。

 

安全配置方面，新车配备博世9.0 ESP车身电子稳定系统，还标配定速巡航及胎压警报，这对于长期在路上的房车旅居用户而言是必不可少的主动安全保障。

 

70万级：五十铃700P房车

 

相信不少有心的朋友们都会发现，目前自行式C型房车所采用的底盘以依维柯和大通等商用车底盘为主。但事实上，轻卡C型房车在物理空间方面有着得天独厚的优势。

 

五十铃700P房车就是这样一款轻卡型房车。五十铃700P房车车身尺寸为5995×2305×3040mm，轴距为3360mm。该车采用的是五十铃700P卡车底盘，搭载5.2T涡轮增压柴油发动机，匹配美国艾利逊ALLISON 1000MH型6速自动变速箱，最大功率141kW，峰值扭矩达到了510N·m。相比之下，五十铃700P房车的动力水平更有保障。

 

对于购买房车的用户而言，空间直接决定了旅居生活的舒适性。由于该车所采用的轻卡底盘为平头设计，所以相比同样尺寸的商用车底盘C型房车，该车拥有更大的乘用化空间。空间布局方面，五十铃700P房车采用额头床+尾部横置双人床，可以轻松满足四名成年人居住。

 

舒适性配置方面，五十铃700P房车采用干湿一体卫生间，配备赛特福德盒式坐便器。厨房区位于车门旁边，有利于油烟向外扩散。值得一提的是，该车采用了后双轮设计，还标配了空气悬挂装置，大幅度提高车辆行驶质感。

 

百万级：戴德隆翠E途MAX+

 

在今年8月底举办的北京房车展上，新吉奥旗下的戴德隆翠房车带来了旗下自行式C型房车的旗舰产品：隆翠E途MAX+。该车是基于隆翠E途MAX的小改款车型。

 

隆翠E途MAX+搭载的是进口依维柯New Daily底盘。New Daily相比于国产的依维柯欧胜底盘，在制造水准、装配工艺及细节缝隙处理等方面都具有非常大的进阶。新车搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩400牛·米。匹配Hi-Matic 8AT自动变速箱和电子换挡杆，并提供手动、经济及运动三种驾驶模式。

 

隆翠E途MAX+车身尺寸为5990×2470×3180(mm)。据了解，墙体进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第三代五层保温墙体设计，使得全车在保温性上有了大步的升级，整车箱体实现热断桥。

 

隆翠E途MAX+采用了同级别车中难觅踪迹的空气悬挂，在提升车辆的通过性的同时，能够极大程度上提高乘坐舒适性。值得一提的是，戴德隆翠的房车智能APP控制系统、松下牌智能马桶和陶瓷洗脸盆、三菱1.5匹变频空调、32寸小米智能电视等豪华配置一应俱全。