续航410KM，售17.78-19.98万元，别克微蓝竞争力解析

今日，别克公布纯电动MAV别克VELITE 6中文名称“微蓝”，并推出全新别克微蓝410KM版。新车共三款车型，综合补贴后售价为17.78万元-19.98万元。

中文名出炉

此前上海车展上，别克VELITE 6上市，当时并没有中文名。本次410KM版上市之际，别克经过6天网络征集后，从500个创意名称中，投票选出VELITE 6车系的中文名为“微蓝”。“微蓝”无论是从音译，还是其象征意义，都相得益彰。

购车政策

别克VELITE 6提供超长的贷款服务，最低首付15%起，每期还款金额相同，最长可贷60期。别克VELITE 6提供了三年保值回购的融租购车方案。客户首付10%买车后，只要每月交月供2999元（或日供99元），既可以享受厂家的三年到期保值回购。虽然目前从官网上看，微蓝410KM版的贷款方案和回购方案尚未上线，相信随后将获得更新。

此外，别克VELITE 6还提供了48小时免费体验服务，消费者买车前可以免费驾驶48小时，试驾后再决定是否购买。

动力和电池：52.5kWh三元锂电池组，工况续航410km

本次升级最大的亮点在于其动力与续航。

续航方面，此前VELITE 6搭载35千瓦时电池组，工况续航301公里。这个续航水平在业内并不算高，今年工况续航400+公里是主流。果然全新别克微蓝410KM版换装了52.5kWh的三元锂电池，能量密度提升至140 Wh/kg，续航里程提升至410公里。

同时电池组全新配备智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。

动力方面，别克微蓝410KM版搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，采用新型高效率、高功率密度、宽调速范围的永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩350Nm，整车0～50km/h加速用时仅需3.6秒，百公里电耗低至13.1kWh。

在底盘布局方面则没有发生改变，别克微蓝410KM版采用前置前驱的动力布局，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架。均没有配备备胎，也是电动车的常见配置。

三电系统质保：8年15万公里

别克VELITE6整车质保是3年10公里的要求，三电系统的质保是8年15万公里。

对于温控系统，别克VELITE 6十分重视，不仅能够实现在车辆行驶状态模式下，对电池的电压、温度、电流等状态检测，还能够实现车辆在熄火状态下对电池的全天候温度监控，并可通过车端，手机端协同预警。

对于动力电池的安全防护，通用是有底蕴的。早在1996年，通用汽车公司推出了品牌历史上第一款面向市场的电动车电动乘用车：GM EV1。2009年，第一代沃蓝达增程电动汽车就在电池安全设计做足了功课。如今十年过去了，通用对于动力电池的理解更为深刻。

在别克VELITE 6制造的时候，上汽通用武汉制造基地中的动力电池自动装配工艺，不仅能对电池及电芯型号的应用进行自动识别防错，还能在装配过程中自动监控动力电池装配的紧固扭矩及电池的温度和表面质量。

在最为关心的电池热管理上，别克VELITE 6的电芯隔热采用的是航天级纳米温控材料气凝胶。这个材料相比目前常用的动力电池保温隔热材料如泡棉、塑料泡沫、超细玻璃棉和真空隔热板等，可以做到在更好隔热效果下，气凝胶的厚度只有它们的1/2-1/5。

此外，气凝胶具有A1级阻燃的特点，隔热温度可达1200度，能更有效阻隔电芯在大倍率下充放电急剧产生的热量扩散。退一万步讲，即便电芯真的发生热失控，别克VELITE 6所采用的气凝胶可以延缓失控速度，甚至阻断事故发生。

电池电量增加一半，快充时间缩短

值得一提的是，别克微蓝410KM虽然电池电量从35kWh增加为52.5kWh，增加了50%的电量，但30%到80%的快充时间却缩短了，用直流快充仅需要30分钟内即可从30%充至80%。慢充时间从6小时增加为8小时。

此外，别克还向车主赠送并免费安装品牌专属智能充电桩，通过iBuick APP可远程控制充电时间、查看充电状态。线下别克经销商店也将铺设充电网络，为客户提供充电服务。同时，iBuick APP将打通特来电、星星、安悦等主流充电服务品牌，实现一键查询、便捷支付。

配置基本无改变

别克微蓝410KM版在配置命名上加了“PLUS”后缀，主要PLUS在动力和续航方面，配置方面改变不大。

车联网功能是别克VELITE 6的一个亮点。通用很早就在国内引入了安吉星系统，可以说是国内车辆网领域的先行者。别克VELITE 6搭载最新的别克eConnect 2.0互联技术，是上汽通用汽车最新迭代升级的车联技术。

VELITE 6的智能语音不仅识别率高，而且可以控制的功能范围也极为广泛。可以完成空调设置、天幕遮阳帘开闭、屏幕亮度调节、雨刮开关（动一下雨刮）、电话拨打等一系列人机智能交互的功能，并非只是简单和中控车机做交流而已。

别克VELITE 6配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车在内的智能驾驶辅助系统，结合满足五星安全碰撞标准的车身架构，以及全系标配的博世ESP 9.3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统和6安全气囊等。

推荐顶配型

新车共有3个版本，3款车型差价并不大，三款配置差别不大，主要区别在于座椅材质为皮质还是织物，然后外部配置和定速续航。

至于推荐顶配，低配版座椅为织物，方向盘材质为塑料，与其后续加装，不如前期购买原厂。顶配虽然比中配多出1万元，但自动泊车以及前倒车雷达等实用配置，极大提高了日常用车体验。至于外部配置，外后视镜电动折叠、内后视镜自动防炫目、电动行李厢都是非常实用的配置。

特别是顶配车型的空气净化系统，目前国内空气质量一般，各家车企对于车内空气净化越来越重视。别克VELITE 6搭载了AQS+ION空气净化系统。该系统中，AQS环境质量监测传感器实时监控大气环境参数，ION负离子发生器产生负离子来吸附空气中的粉尘，同时提高空气中的负氧离子含量，改善空气质量。

设计：定位MAV，其兼顾功能与运动

别克VELITE 6之所以定位MAV，因为其兼顾功能性与运动性。与传统三厢车相比，MAV在拥有同样舒适驾乘体验的同时，可以提供更多的乘坐空间和储物空间；与MPV和旅行车相比，MAV的前悬更紧凑，完全不同的车顶走势，令整体造型更具流畅动感。

外观上别克VELITE 6也是迥异目前的别克产品系列的燃油车。仔细观察别克VELITE 6可以发现，其大幅前倾前风挡角度、前移的COW点（A柱和引擎盖的交界）、短前悬、宽轮距、17吋空气动力学车轮、下压的SPOILER导流板、掀背车尾……组合起来运动感十足，保留了概念车的多处设计，高度还原VELITE 概念车高效平衡的设计理念。

秀外的同时，别克VELITE 6也做到了惠中。环抱式布置设计的中控台，悬浮式展翼片层内饰元素与宽扶手箱片层造型设计相互承接与呼应，延续了别克一贯的优雅风格。

进到车内，给人两个感觉，无处不在的高级感和大空间。为了营造高级感，内饰在硬质材质上采用大面积钢琴黑、哑光电镀、模拟碳纤维材质，在软包材质更是追求纹理细腻清晰，座椅选用仿麂皮材质，可以说充分考虑了中国消费者的喜好。

车身尺寸：MAV空间够用

美式车在空间上向来不吝啬。别克VELITE 6长宽高分别为4650*1817*1510mm，轴距2660mm。2660mm的轴距，加上MAV大曲度的车顶走势，配合整车宽度及轮距增大，加上后排地板全平，别克VELITE 6内部空间感受较大。