提及欧蓝德这款车型，想必大家肯定不会陌生，它是是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借着“2047”战略优势（20万+四驱+7座），让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，虽然多年未换代，但是目前依旧取得了月销七八千辆的成绩，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组三菱全新欧蓝德的渲染图，新车基于今年日内瓦车展亮相的三菱Engelberg Tourer概念车绘制，从图片上来看，新车相比现款车型要大气、时尚精致很多。据悉，新车将于明年亮相，而国产车型也有望将于同年上市开售。

（三菱Engelberg Tourer概念车）

不再老气，新车外观更精致

对于老款欧蓝德的外观，很多人第一眼会觉得“老气”，但是这种“老气”并不是说它有多难看，而是指它的造型一直没有太大的变化，让人难以保持新鲜感。不过，新款车型的到来已经打破了原先的一成不变。新车基于雷诺-日产联盟的CMF-C / D平台打造，可能对于这个平台大家会些许陌生，但你只需要知道全新一代日产奇骏就是基于该平台打造即可。

（三菱全新欧蓝德渲染图）

从曝光的渲染图来看，新车的前脸部分运用了大量镀铬饰条进行点缀，虽然没有概念车那么夸张，但是基本上还原了概念车的设计。新车的前大灯采用了分体式设计，上面是“一字型”的LED日间行车灯，下方则是大尺寸的照明灯。不得不说，这样的个性化设计确实挺吸引眼球。

（三菱全新欧蓝德渲染图）

侧面来看，新车采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶。至于车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒，并采用了隐藏式排气布局。此外，新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿。

（三菱Engelberg Tourer概念车）

换装1.5T发动机，新增插电混动系统

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。

至于这款1.5T涡轮增压发动机，官方并没有公布具体的动力参数，只透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。参考现款奕歌的1.5T发动机的动力表现，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，预计新款发动机的动力表现有望比CR-V的1.5T（最大功率193马力，峰值扭矩243牛米）的表现各更为亮眼。

（三菱4B40型1.5T发动机）

说了这么多，新车国产之后的价格会是多少呢？参考目前现款广汽三菱欧蓝德的售价（15.98-22.58万元）、现款奕歌的售价（12.98-18.58万元），以及同级对手CR-V（16.98-27.68万元）的售价，不出意外的话，新车的起售价格将会低于15万。至于2.4L+电动机的插电混动版本价格，预计将比现款2.4L入门版价格更高，预计20万起步。最后，对于三菱全新欧蓝德你怎么看？你觉得价格多少合适呢？欢迎在底下留言讨论！