双擎版价格坚挺！雷凌为何如此有底气？
【有车以后 调查】作为兄弟车型，虽然广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉的换代车型同时选择在去年广州车展首发亮相，但雷凌却抢先一步于今年5月20日正式推向市场，而卡罗拉则在8月份刚刚上市。那么意图通过先发制人来抢占更多市场份额的雷凌在上市后的表现如何？终端优惠又有多少？最近我们走访了几家广汽丰田的4S店，听听销售们是怎么说的。
上一代雷凌于2014年7月推向市场，一经上市便受到消费者的追捧，同年9月销量就已突破万辆。而在新一代车型上市前，虽然上一代雷凌在近五年的生命周期内销量也有过较大的波动，但总体表现还算平稳，绝大多数月份销量都可稳定在万辆以上。2019年1月雷凌销量更是达到2.13万辆，表现亮眼。
上一代雷凌
那么全新一代雷凌的表现如何呢？从乘联会公布的销量数据来看，除去新老车型交替期的5月外，全新一代雷凌的销量表现十分抢眼，7月份销量17539辆，8月份销量虽稍有回落，但依旧可圈可点。那么雷凌热销究竟是凭实力还是优惠呢？让我们接着往下看。
我们以北京市场为例，通过查询广汽丰田官网，目前北京地区共有15家授权经销商。我们选取其中三家进行实地调查。
来到第一家4S店，虽然调查时间是工作日，但是店内看车的顾客却不在少数。这家4S店内摆放了三辆雷凌，其中两辆双擎版，一辆燃油版。进店后并没有销售上前接待，即便后来我看到有几位销售站在门口闲聊，也没有人过来询问是否需要介绍新车。
经询问，目前雷凌燃油版车型优惠4000元，双擎版车型无优惠。无论是燃油版还是双擎版店内都有现车，且需要注意的是，如果用旧车进行置换，该4S店并不提供置换补贴。
当被问及雷凌优惠力度为何偏小甚至没有时，销售的回答是全新一代雷凌换装了TNGA架构，配置丰富，已经具备较高的性价比，因此优惠空间不大。
随后我又来到第二家4S店，与第一家4S店销售“爱买不买”的态度截然不同，我开车进入第二家4S店的停车场，还没下车销售就已迎面朝我走来，并在进店前就对到店目的、想看的车做了一个初步的了解，服务十分贴心。
经询问，这家店的优惠情况与第一家店基本一致：燃油版优惠4000元，双擎版没有优惠。不过这家店双擎版车型车源较为紧张，以我想看的双擎豪华版为例，销售表示现在订车要11月份才能到车。另外，这家店同样不提供置换补贴。
而第三家店的综合情况更像是介于前两家店之间，销售虽然没有出门接待，但也在我进店后第一时间上前询问。价格方面，燃油版优惠5000元，双擎版没有优惠，置换同样没有补贴。而在库存方面，无论是燃油版还是双擎版，该店都有少量现车。
相比卡罗拉更亲民的售价
雷凌和卡罗拉虽然在外观设计上略有不同，但是二者无论是全新的TNGA架构还是动力匹配都保持了一致，消费者在选车时自然会将二者放在一起考虑。因此这两款车既是兄弟车型，也是竞争对手。
全新一代卡罗拉
与雷凌相比，卡罗拉进入国内的历史可追溯至2004年，15年市场征战所积累下来的良好口碑绝对不容小觑。那么面对实力如此强大的卡罗拉，雷凌为何还能取得较为优异的销售成绩呢？首先让我们来对比一下雷凌和卡罗拉的价格区间。
从价格区间上来看，卡罗拉是要比雷凌稍微高一些的。那么它们的配置表现如何呢？我们再选取两款车的入门级车型来看。
首先值得肯定的是，雷凌和卡罗拉全系标配8安全气囊，这在同级别车型中处于绝对的领先地位，也是其一大卖点所在。然后再对比雷凌和卡罗拉的配置，虽然卡罗拉入门级车型要比雷凌贵出4000元，但是却增加了不少主动安全配置，从性价比的角度来看是非常超值的。
然而从消费者实际购车的角度出发，这一价格区间的消费者对于车价还是较为敏感的，哪怕是一两千元的差价也会左右他们的选择。虽然卡罗拉的这些主动安全配置性价比很高，但是对于部分以城市代步为主的消费者来说，这些配置并非刚需，属于可有可无的。因此与主动安全配置丰富的卡罗拉相比，起售价更低的雷凌更有可能成为他们的首选。
打铁还需自身硬
群众的眼睛是雪亮的，光比卡罗拉便宜肯定不行，雷凌自身还要具备过硬的素质。经过此次换代，先进的TNGA架构、激进的设计以及更高效的THS II混动技术都使得雷凌的竞争力大幅提升。而后多连杆独立悬挂的加持，也相较上代采用扭力梁非独立悬挂的雷凌有着更好的操控表现。
另一方面，丰田车虽有些中庸，但却凭可靠的品质享誉全球。无论是车主、潜客还是车迷，只要谈到丰田，首先想到的一定是省心。而正是靠着皮实耐用的品质，卡罗拉自1966年诞生以来全球累计销量已突破4700万辆，成为了当之无愧的家轿之王。我相信不少雷凌车主在购车时，并不特别关注它用了什么架构，它的混动技术有多么先进，他们更关注这辆车是否省油，小毛病多不多，这两点做到位了，想不热销都难。
虽然全新一代雷凌竞争力不俗，但它依旧有一些缺点：动力稍弱、隔音较为一般、后排地台中央的凸起相较上代车型也更加明显。但瑕不掩瑜，全新一代雷凌的提升还是盖过了它的不足，获得了市场的认可。
10-15万元级家轿市场强手如云，“合资三杰”轩逸、卡罗拉、朗逸都已完成换代，且部分车型还有着较为诱人的优惠，这些都是雷凌所要面对的巨大挑战。而从我们的市场调查结果来看，即便在只有小幅优惠甚至没有优惠的情况下，雷凌依旧可以取得一个较为不错的月销成绩，说明消费者对于它还是较为认可的。未来随着竞争的加剧，如果雷凌能够放出更诱人的优惠并在产能上给予充分保障，相信它的销量表现还能够更上一层楼。
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