你必须要看的三分钟懂车指南
这是极驾客的第2010篇文章
快醒醒，车市已经变天了
如何在亲戚朋友面前显得自己很懂车，把汽车品牌跟某种特性挂钩目前看来是最稳妥的做法。比如提到奥迪就说灯厂、提到马自达就说魂动，即便品牌小众一点也没问题，要是有人抬杠斯巴鲁，你就秒回水平对置。多记几个，朋友圈当中的懂车帝钦定就是你了。
现在汽车市场的更新节奏越来越快，如果你还用之前的认知去评价某个品牌，万一翻车了那简直是尴尬值拉满。像极驾客这么贴心的公众号，肯定不可能让你丢了面子。今天送上满满诚意的三分钟懂车指南，以互联网的习惯来说，那应该是迭代到V2.0版本。马上拿小本本记下来，以后出去吹牛，咱们还能愉快地做朋友。
几年之前，大众在中国快被喷得自闭了。自己的DSG变速箱故障频出，被质检总局约谈召回。屋漏偏逢连夜雨，速腾又出现了断轴的状况，给后悬架打补丁的行为简直不能再迷惑。买大众车要靠抽奖的说法完全站得住脚。尽管销量表现出色，但是风评走到了最低点。用一句话来形容：别问，问就是高级。
现在呢，情况有些变化。大众的销量仍然坚挺，但MQB平台已经完全兼容扭力梁后悬架，DSG变速箱也没有大面积的故障曝出。德味依然是那个德味，并且补足了可靠性的短板。这里可以单独吹一吹大众EA211 1.4T配上DQ200 7速DSG变速箱的动力组合，动力爽朗油耗腼腆，实属居家代步之利器。
过往的丰田车，讲究的是驾驶轻松，上手容易。在这样的产品哲学之下，前几代的雅力士、卡罗拉和凯美瑞开起来都相当的“无感“，就是一个特别简单纯粹的交通工具，把你从A点送到B点，过程当中最好还可以平顺一点省油一点，整备质量偏轻也就不难理解了。
在新的TNGA架构之下，丰田开始强调驾驶时候的参与感，比如更紧致的转向、更柔韧的底盘，凯美瑞和亚洲龙还有落地式油门踏板来营造气氛，现在你开着丰田车可以在路途中享受到更多驾驶乐趣了。这样一来，TNGA架构下新时代丰田车的整备质量一跃到了同级靠前的位置，像是卡罗拉、C-HR、凯美瑞，他们都要比各自的主流竞品车重上50-100kg的样子，这话你要说给父辈的人听，我打赌他们都不敢相信。
和丰田恰恰相反，别克这几年走减重的道路，目的就是要摘掉高油耗的帽子。想当年的别克车，发动机出力猛，变速箱时常思考人生，整备质量还尤为沉稳，这样造出来的车油耗怎么可能会低。英朗XT/英朗GT，君威，君越，这四巨头合力几乎要威胁到纳智捷的江湖地位。
来到这新一代的别克车型，降低油耗是首要任务。新君威和新君越在整备质量、发动机输出和变速箱调校三者之间找到了平衡，取得了更好的燃油经济性。而定位更低的紧凑型车英朗和威朗则引入了三缸发动机，用更加直接的方式降低了油耗。谁要再说别克车是油老虎，那可真是铁憨憨无疑。
之前大家伙吹日系车的可靠性，丰田是第一位，然后还要捎带上本田。网友家里的本田车八年十年的只换过灯泡雨刷器轮胎之类的易损件，这样表述相信你也看到过。讲道理我相信这些说法，早些时候本田车的可靠性确实没得黑，在中国市场的用户口碑也是这么一点点累积起来的。
不过自从10代思域开始，本田的产品策略变得激进了很多。他们先是给思域塞进一个加速暴躁的1.5T发动机，然后给冠道装上一个来自采埃孚的9AT变速箱，最后让CR-V和雅阁的汽油车型全系用1.5T替代自吸。这接连三个风骚的操作，带来的麻烦可不少。现在的本田有点在吃品牌红利的意思，大家都觉得本田车耐用，看看月销量都挺高，价格也在预算范围内，心想买了不会错，可事实上吧，现在买本田就跟前些年买大众一样，需要抽奖看人品。
操控乐趣只能刺激到一小部分人，对于非M-Power的宝马来说，适应普通消费者的需求才是王道。其实相较于前辈车型，G时代的宝马已经没那么犟头犟脑了，不过G28的长轴3系变得如此柔和舒适，还是出乎了很多人的意料。
为什么要这么做？在中国市场卖得好的车，无一例外都是全面而均衡。以G28的3系为例，你A4L科技感强？好，我现在有可编程仪表和iDrive 7系统；你C级豪华感强？好，我也把尾标强行提到325，顺便把座椅做得更加柔软。奔驰和奥迪的卖点，宝马这都有，好比三家饭馆，其他两家的招牌菜在这里都能吃到，你说它杀伤力大不大。最近学到一个新词叫屏蔽非核心用户的噪音，G28的长轴3系就是一个很典型的例子。有短轴的G20来满足驾驶爱好者，长轴的G28就让它去适应普通消费者就好了。长轴距宝马越变越舒适，压力最大的还是奔驰和奥迪。
通常大家买的韩系车，图的还是一个安稳代步，但实际上北京现代产品系列中有两款车型——菲斯塔和昂希诺，产品风格和之前的现代车差别极大。菲斯塔大家熟悉，就是冲着思域来，这款车可以提供相当不错的驾驶乐趣。而昂希诺，一台车长不到4米2的小型SUV，却全系搭载了输出177马力的1.6T发动机和7速双离合变速箱，关键是价格也不贵，完全是和年轻人交朋友的产品。
现代的这个操作，让我想到了凯迪拉克。同样是品牌溢价能力赶不上一线，同样是用性价比来吸引年轻人的关注，同样的驾驶乐趣不打折。北京现代的接下来的国产车型有可能是全新索纳塔，这款车一定会瞄着雪佛兰迈锐宝XL，到时候超高性价比的中级车对决一定很精彩。
撰文//侯玉迪
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