为什么左侧车道很多人不愿意走？

如今在路上的车辆是越来越多了，为了应对这样的情况，很多城市主干道都是有三条以上的车道的，但是在实际驾驶的情况中我们发下很多的车主都不喜欢走最左侧的车道，即便现在当前车道很拥挤，左侧车道可能还是没有多少车辆行驶，这是什么原因呢？

首先，我们要知道在最左边的车道行车是有很多规则要遵守的。在左侧车道行车时车主通常都是允许掉头和转弯的，然而正是因为最左车道可以掉头和转弯，因此就会产生很多的变数。

例如在一条最左侧车道上行车时，有时既能够转弯也能够掉头，然而有时只能转弯但是不能掉头，又有时候只能直行。有时走错只能多走一段冤枉路了，对于一些不太熟悉路况的车主来也很容易忽略地面标线提示，导致被扣分。

特别是在城市的道路上行车更要注意。因为城市道路复杂，布满了许多的标线，车主在左侧车道上行车，在你需要转弯的时候，然而标线只标注了直行。这时想要强行进行变道的话，不仅仅会被扣分罚款，而且很可能造成交通事故。

其次是为了安全起见，我们都知道超车是从左侧超车。如果一直在左车道行驶，则可能会影响后方车辆的超车。而且，在高速时，最左边的车道也是快车道，车辆的速度相对较快。据统计，左车道后端碰撞的概率高于其他车道。因此尽量不要长时间在最左边的车道上行驶。

因此，在最左侧车道行车有时候并不是最好的选择，很多车主也是表示坑太多，稍不注意就被扣分罚款。而一些经验丰富的司机通常会选择在中间的车道进行行车，因为中间车道可调整的余地很大，有利于行车，无论是并线还是超车都特别方便。

所以在日常行车的时候，不要只想着在最左面的车道行驶，特别是对新手司机来说，不熟悉路况的情况下，还是尽量走中间的车道相对而言比较安全。

小知识：红灯亮时如何判断是否可以掉头

护栏和停止线之间有一段缺口，且中间的标线是虚线，不论信号灯是红灯还是绿灯，车辆可以直接掉头，但不得妨碍对向车辆的正常行驶。

中间隔离护栏延伸到前面的停止线，或者单/双黄实线延伸到前面的停止线，红灯时不允许掉头，只有绿灯亮时才可以左转或掉头。