汽车电磁辐射轻则脱发重则猝死？权威机构出来辟谣了！

当如今汽车科技愈发先进，车内的实体按键都开始由一块块大屏取缔，是否有人会担心，这些科技产品的诞生，会不会对车内人员的健康安全造成一定威胁呢？新能源车市场的火热，纯电动车是否又真的像网上流言所述，会有强烈的电磁辐射呢？在前段时间中国汽车健康指数管理中心发布了2019年第一批“中国汽车健康指数（C-AHI）”评测结果，该评测抽取了10款车型，分别针对车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）以及车辆电磁辐射（EMR）进行检测。评测结果如下：

值得注意的是，今年第一批车型评测中首次发布了电磁辐射（EMR）的结果，其中在自主、合资、纯电动车型均覆盖的情况下，都没有出现辐射严重的车型，纯电动车型更是在这一板块取得五星好评成绩。

另外一个消费者比较关心的问题，大屏幕时代是否会存在低频磁场辐射？在10款车型中，基本上都有较大的中控屏，尺寸在8-10.25英吋之间，其中部分车型还拥有全液晶仪表盘及触控式空调面板。可实验结果证明，中控屏大小和低频磁场辐射没有正相关关系，因此网上所谓的屏幕越大辐射越多这一说法并不成立，对于部分“电视机屏”的新能源车来说，顶多就是晚上会比较刺眼罢了。另外，座椅加热产生的低频磁场辐射基本等同于无座椅加热车型，因此，负面影响同样可以忽略不计。

真正存在影响的，是布置在车内的无线通信系统。如果将车载无线通信系统布置在车内，它带来的电磁辐射会要高于布置在车外鲨鱼鳍的车型要高，而且布置在车外也能提升整车的通信性能。

实际上，凡是电器都存在辐射，就拿各位比较担心的纯电动车来说，按照世界卫生组织发布的《限制时变电场、磁场和电磁场暴露（300GHz）导则》，电磁辐射安全标准限值为电场强度不超过500V/m，磁场强度不超过100μT，在此范围内的电磁场都是对人体无害的。

根据我国现行的《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》，目前市面上的电动汽车，磁场辐射大约在0.39μT-0.88μT之间，车内电场辐射小于5V/m。而我们常接触的家电中，一个小小的电动剃须刀，其磁场辐射值就能达到电动汽车的4倍，电吹风机9.32μT的磁场辐射强度更是超过电动汽车的9倍。因此，各位不要胡乱听信网上所谓的“开电动车掉头发”“开电动车容易猝死”等无稽之谈了。