将安全进行到底，我有三大法宝丨新车有话说

和大家看到的照片中的我一样，我的颜值还是非常高的。

我延续了北汽新能源新家族式前脸设计，沿用了封闭式进气格栅，采取C型日间行车灯、横向贯穿式镀铬装饰条等设计。所以，大家在我身上既能看到传统元素，又能发现厚重感与冲击力。我的内饰设计采用了钢琴式按键和晶钻钢琴烤漆面板的结合，搭配悬浮扶手和高级皮质门板，将豪华质感提升了不少。

最好玩的是我的智能飞屏功能，主人只需用手指轻轻一划，就能够将中控屏的导航信息转移到全液晶仪表盘，除了非常酷炫外，也能将驾驶者的视线始终锁定向前，提升行车安全性。

而作为新品牌的新产品，还是要有些拿得出手的本领。安全就是我最大的优点，在安全方面我有着三大制胜法宝：BOS制动优先系统、电制动防滑系统、E-驱智能缓震技术。

BOS制动优先系统，紧急情况下让主人更从容

我身上的BOS制动优先系统，是业内领先的制动黑科技。“制动优先”顾名思义，就是不管你踩踏加速踏板的力度如何，也无论车辆正在加速前进还是匀速行驶，只要主人踩下制动踏板，我就会优先响应主人的刹车需求，并立即停止动力输出，避免加速踏板和制动踏板“打架”，以保障制动效果。在高速紧急避让或者日常遇到突发状况时，能够快速停车，有效提升制动安全。

电制动防滑技术，湿滑路面行驶更安全

除了提升紧急状态下的制动性，我还可以通过另一项“独门秘籍”——电制动防滑系统，来提升湿滑路段行驶中的制动能力。这项技术能够实时监控驱动轮与路面状态，当主人行驶在容易打滑的路面上，比如冰雪、泥泞路段，这个系统就会发挥“协调员”的作用，通过主动调整能量回收的大小，来防止驱动轮滑行，从而缩短我的制动时间和距离，提升行车稳定性和安全性。

E-驱智能缓震技术，驾控更加平稳

此外，我在行车稳定性方面也有妙招。我采用的E-驱智能缓震专利技术，能够实时监控电机转速，当系统发现电机转速有异常时，能够自动输出反向扭矩来调节，从而抵消电机运行过程中的部分抖动和噪音，使得动力输出更加平滑，让主人在享受加速推背感的同时，也拥有安全稳定的驾乘体验。

在动力和续航方面，我搭载了采用超高性能硅钢片的永磁同步电机，大幅降低能量耗损，最高效率达96.8%（行业95%）。在保证续航的同时，还能带来强劲的动力性能，我的最大功率能达到160kW、最大扭矩能达到300N·m，百公里加速仅需8.4s。电池方面，我采用了宁德时代的高密度三元锂电池，最大容量为60.2kWh，可以带来NEDC综合工况451km的长续航。