流通协会：汽车市场“金九不再” 四季度车市压力骤增

进入2019年，中国汽车市场先后经历了寒潮蔓延、国五国六切换观望期、传统淡季的侵袭。如今，在车市萎靡的当下，车企终于迎来了翘首以盼的销售旺季。

众所周知，受厂家政策、优惠力度和节假日等因素的影响，每年9月、10月都是车企寄以厚望的销售旺季，所以汽车行业素有“金九银十”的说法。但目前来看，传统旺季的到来并没有为久旱的汽车市场带来一丝甘霖。中国汽车流通协会产业协调部副主任樊宇更是直言，近年来有金九褪色的说法，但是从协会掌握的情况来看，2019年可能是“金九不再”。

经销商库存仍居高位 低价促销已成常态

整体来看，9月虽然市场受国五国六车型切换的影响逐渐恢复，但市场仍旧低迷。根据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

在樊宇看来，虽然经销商库存较上月有所下降，但经销商仍然存在较大压力。她表示，9月为季度末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大。此外，虽然中秋节假日购车及十一出游购车带动了一部分的市场需求，但818全球超级车展，包括全球汽车夜晚会、网上超级车展、全球汽车产业创新大会、百城车展等多个分项目透支了9月上半月的市场需求、消费者期待十一期间优惠力度加大、北方部分地区进入农忙时节等也对9月库存造成影响。

在库存压力不减的当下，为保证销售任务完成，经销商也不得不加大促销力度，降价销售。买车网（Buycar.cn）在走访市场过程中发现，在中秋与国庆双节期间，不少4S店都推出了促销活动、限时大礼包等，部分车型优惠相比8月更是提升近万元。

值得一提的是，在“金九”优惠加大但出师未捷的当下，经销商也在期盼“真银十”的到来，一位长城汽车经销商告诉买车网（Buycar.cn），热销车型哈弗H6“十一”期间的优惠金额已经翻倍，从此前的7000元升至1.5万元。同时，还享受8000元的金融贴息补贴和旧车置换补贴。

流通协会调查也显示，经销商认为10月市场需求将有所上升。但樊宇认为，10月进入农闲，但受台风、猪瘟等影响，农村消费者收入受到一定影响，会对10月农村消费力的释放有一定的抑制。“‘银十’银起来的难度还是很大的，包括第四季度的市场压力会很大，预测四季度的市场下滑的幅度还会更大一点。”

二手车交易量放缓 未来或迎新机遇

在汽车行业整体冷淡的当下，二手车市场也进入了调整期。根据协会数据显示，8月全国二手车市场交易量为119.86万辆，环比下降1.19%，同比增长0.92%，增速明显放缓；1-8月，全国二手车累计交易量为927.3万辆，同比增长3.89%，累计交易金额5880亿元，同比增长5.42%。

可以看出，相比同期新车市场195.8万辆、同比跌幅6.9%的数据，二手车虽然实现了正向增长，但增速已经放缓。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，进入“微增长”时代，行业进入新的调整期。

但在他看来，二手车市场的快速发展是必然的，中国汽车市场年度销量破千万以来积累的存量早晚要进入二手车市场。此前，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中，加快二手车市场繁荣也成为重要一环。

二手车第三方服务机构精真估副总裁潘磊也表示，接下来，二手车市场将迎来新的机遇。他指出，日前，贵阳市人民政府废止了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，打响了全国购车摇号解禁的“第一枪”。目前，全国九个限购省市中，贵阳、广州、深圳、海南已经陆续“松绑”，只有北京、上海、杭州、天津和石家庄等5个城市在坚守。

此外，一些城市增加了外埠牌照汽车的限行条件，也会促进外埠牌照车辆的外迁。以北京为例，北京自2019年11月起，外埠牌照车辆将面临更加严格的限行。潘磊表示，汽车限购政策逐渐“解禁”或“松绑”，外埠牌照车辆限行条件更加严格，二手车市场或迎来外迁小高峰。

目前来看，新车市场以及二手车都没有迎来预期的“金九”，而对于接下来的“银十”业内也出现了不同的声音。中国汽车流通协会会长沈进军表示，过去十几年“金九银十”的规律有可能会被打破。市场整体需求并不是很旺盛，下行压力依然大，今年“金九银十”不会出现太旺的销售。

乘联会秘书长崔东树则认为，以往的“金九银十”在今年可能会变成“银九金十”，而由于国六排放标准刚实施，7、8月份市场呈现出观望态度。随着新款车型的陆续上市，市场需要将逐步得到释放。

总的来看，尽管“金九银十”开局不利，但无论“银十”能否激发消费者新一轮购买力，可以预见的是，中国汽车市场还拥有无限潜力。正如崔东树所言，要合理看待销量的增长和下滑，更要相信中国车市的消费韧性。