不纠结！这三款合资车最低配都推荐！

大家在买车时肯定会遇到这样的问题：一款车到底选哪个配置好呢？当然大部分人最终的选择都是中配及以上，原因在于不少车型的低配就是为了拉低售价而出现的，实用性堪忧，不过也有不少良心车企推出了低配都很值的车型，比如下面这三款，买车时根本不用纠结！

厂商指导价：11.59-16.89万元

市场优惠价：暂无

作为马自达在国内的销量头牌，全新马自达3可谓是备受期待，虽然两厢版本不再国产，但全新家族式设计让它颜值更进一步，凭借着年轻动感的形象和独特的品牌魅力依然能吸引到不少消费者，更重要的是性价比有所提升。

以最低配的手动质美版为例，除了没有天窗外，其它的比如8气囊、胎压报警、倒车雷达/影像、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控大屏、LED灯源以及后排出风口都一应俱全，入门车型都很划算。但新车前期仍然沿用了老款的1.5L和2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，后悬架由上代车型的多连杆独立悬架改为扭力梁式非独立悬架，这都是全新马自达3被吐槽的点，而创驰蓝天SKYACTIV-X发动机将在后期将引进，价格势必也会高上不少。

全新马自达3的外观变化十分明显，马自达标志性的盾型中网搭配狭长锐利的大灯极富侵略性，车身长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，低矮的造型带来了十足的轿跑风格。内饰则用简洁的线条勾勒出了强烈的层次感，整体要更加精致、高级，只是后排空间相比老款并没有提升。你认为全新马自达3月销量会重新突破1万辆大关吗？

厂商指导价：14.18-17.88万元

市场优惠价：13.58-17.28万元

在以前，丰田给人的印象就是中庸保守，设计感一词几乎跟它不沾边，但随着年轻人逐渐成为消费市场的主力，丰田的思想自然也随之转变，C-HR就是基于这一背景所诞生的车型，它除了展现丰田不羁的一面外，还有着诸多科技配置加持，是小型SUV市场的当红炸子鸡。

从2014年底概念图曝光到2018年量产车上市，C-HR让广大丰田粉丝望眼欲穿，而且难能可贵的是它并没有出现“概念林志玲，量产罗玉凤”这样的问题，实车造型极具科幻气息，大胆前卫的风格十分吸睛，内饰造型同样极其夸张，细节都很吸引眼球，不过用料就只能说一般了，但在配置层面十分丰富，以最低配的2.0L精英版为例，10气囊、胎压报警、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、多功能方向盘、LED日间行车灯等均有配备，它也是车系中最走量的配置之一。

除了外观、内饰惹人注目外，C-HR的动力也是一大看点，全系搭载了2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift CVT变速箱，其中发动机的热效率高达40%，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，同级中难觅敌手。对于追求时尚的年轻消费者而言，C-HR绝对是个好选择。

厂商指导价：17.49-24.59万元

市场优惠价：13.49-20.59万元

虽然探界者时常被消费者以及各大媒体提及，但月销量却一直维持在4千辆出头，属于典型的叫好不叫座，不过在真正追求实用和性价比的消费者眼中，探界者却是不二之选，毕竟在它的美国老家，它的属性就是工具车，各方面都没有大短板。

此外探界者目前在各地都有较大的优惠，入门版落地都仅需15万左右，但配置表一点都不寒酸，包括6气囊、胎压显示、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、7英寸中控屏、后排出风口等均有配备，极具性价比。同时作为同价位难得一见的中型SUV，探界者的后排空间表现不错，后备厢的储物空间也可圈可点，只是座椅的舒适性一般，并且由于成本原因，车内用料大多以硬塑料为主，好在大气的外观以及内饰造型能为它加不少分。

新款探界者搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和260马力，匹配6AT或9AT变速箱，两款发动机相差了近100马力，所以预算够最好上2.0T版本，囊中羞涩的话1.5T其实完全足够家用，在15万这一价位区间，你还有更好的选择吗？