猪鼻子格栅加大、27.88万起售，新款宝马X1怎么样？

宝马X1，豪华品牌入门级SUV的代表车型，和奥迪Q3、奔驰GLA相比，它更大的车身尺寸在中国市场里获得了更多消费者的认可。在今天之前最新的宝马X1是18年10月份上市的19款车型，而今日（11日），宝马X1的中期改款车型正式上市，也就是我们能看到的2020款车型。本次中期改款共推出了5款车型，指导价格区间为27.88万元到39.98万元。中期改款车型它们有什么变化？5款车型我们应该怎么去选呢?下面我们一起来解决这两个问题。

1、中期改款X1有哪些变化？

在看有什么变化之前，先了解这5款具体车型分别是什么？5款车型分别是sDrive 20Li 时尚型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 25Li领先型、xDrive 25Li 尊享型和xDrive 30Le 尊享型。其中20Li车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱；25Li车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，要注意的是25Li的领先型为7速双离合变速箱，而尊享型才是匹配8速手自一体变速箱；30Le车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机和电池组构成的插电混动系统，传统系统为6速手自一体变速箱。

作为中期改款车型，X1并没有发生大的变化，在车身尺寸上长度依旧是4565mm，高度降低4mm，轴距依旧是2780mm。外部能看到的地方，经典的双肾格栅高度变高了，灯组灯源全系升级为LED光源，下保险杠左右两侧的装饰造型也做出了修改，整体看上去X1的车头更具活力。

车身侧面，轮毂全系为18寸及以上，取消19款17寸轮毂，新造型的树杈轮毂下放到低配车型上。尾部尾灯组增加熏黑设计，底部低配车型也为双边共两出排气布局。全系车型依旧为电动后备厢，低配需选装感应尾门。

车外部分的变化不大，车内能看到的变化也主要集中在细节部分。中控台主体设计未发生变化，能看到中控大屏、空调控制区域按键造型发生变化，并且换装了新的电子挡把。三幅式多功能真皮方向盘在中低配车型上没发生变化，但是在高配车型上它提供了更加运动的丁字裤方向盘。座椅方面，全系标配运动座椅、座椅配置方面不同车型做出了调整。其他配置方面，升级明显的8.8英寸中控大屏和10.25英寸中控大屏，中高配车型支持车联网、手机互联。19款车型最低配的自动空调改为了20款的手动空调，其他配置方面我们在如何选择车型中再分析。

2、中期改款X1选哪款合适？

对于选哪款车型这个问题，小编在推荐悬着这类家用车时，一般按照性价比原则去考虑，因此X1这款车，首先推荐2.0T涡轮增压发动机，而1.5T的三缸发动机不做第一推荐，毕竟现阶段在大家心中对三缸没有太多好感，注意：不做第一推荐！

在2.0T两款车型中，25Li的领先型和尊享型指导价格相差3万元，配置上有何差别呢？后者尊享型比领先型多了8速手自一体变速箱、多片离合器式适时四驱、19英寸轮毂、前驻车雷达、自动泊车入位、陡坡缓降、HUD抬头显示、内后视镜自动防眩目。相差3万元，尊享型多了以上配置，尤其是四驱和8速手自一体变速箱，完全可以选择尊享型。因此，最终推荐xDrive25Li尊享型。

三种动力系统的发动机参数大家注意一下，1.5T发动机最大马力140匹，最大扭矩220牛米；2.0T发动机最大马力192匹、最大扭矩280牛米；1.5T插混版车型发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，纯电模式续航110公里。相对于19款车型，1.5T燃油版最大功率提升4马力。

简单总结：中期改款X1在多处细节作出调整来适应当下的潮流，配置方面也进行了升级，产品力得到了提升。价格方面，它和19款X1相差不大，但和竞品Q3相比，它的指导价格略高，因此未来它的优惠信息十分重要。而X1的高配车型价格在30万元以上，这让更高级别的Q5L情何以堪，可能会让相当一部分消费者去选择更具性价比的Q5L，毕竟Q5L中低配价格在30万到35万的区间。