12到15万，星途LX与长安CS75PLUS，谁更有面儿
10月8日，奇瑞旗下高端品牌星途的全新紧凑级SUV——星途-LX正式上市了，新车共推出了搭载1.6T发动机的共计4款车型，指导价为12.59-15.09万元。
去年年底，奇瑞旗下的高端品牌星途正式发布，首款车型TX也已经在今年4月的上海车展上正式上市。说实话，星途TX并没有达到星途想要的一炮而红的目标，于是不到半年之后，星途就带来了更加细分市场的星途LX，这速度也是够快的了。
但仔细一想，星途本来就是定位于国产高端汽车品牌，在定位上和长城汽车旗下的WEY和吉利汽车旗下的领克是平起平坐的，如今WEY已经有了VV5、6、7，领克也从1出到了3，甚至还有了一个性能版的03+，所以星途如此快马加鞭的速度也就情有可原了。
于是在星途LX上市之后我们就看到了铺天盖地的诸如“星途LX要给WEY、领克一点颜色看看”之类的文章，虽然这样比也没什么错，但是相信各位看官也是看腻了，再说了人家WEY和领克的产品都已经上市多时，拿刚刚上市的星途LX去作比较难免有些不公平的意思。
如果不和那些国产高端汽车品牌比，又能怎么体现出星途LX高端在哪呢？别着急，其实奇瑞推出星途品牌的目的无非就是想往上走一走，这和目前自主品牌推出的“Pro、PLUS、MAX”都是一个道理，既然价格想往上走一走，相应的产品力自然也要跟上。
接下来我们就把刚刚上市的星途LX和刚上市不久的长安CS75PLUS拿出来比较一番，有些人可能会觉得二者的起步价差了太多，星途LX直接比长安CS75PLUS贵了两万，根本没什么可比性。
但打开配置表一看，星途LX在配置方面要比长安CS75PLUS多了定速巡航、陡坡缓降、车顶行李架、自动空调和温度分区控制等配置，并且星途LX全系都是自动挡，而10.69万元的长安CS75PLUS是手动挡版本，所以贵的这两万是有道理的。
而之所以选择长安CS75PLUS，是因为它的售价区间为10.69-15.49万元，和星途LX的12.59-15.09万元是高度重合的。
但首先说明这并不是一篇传统意义上的导购文章，只是想说说哪款车可以更能满足消费逐渐升级的我们。
颜值都没得挑，都会让你看起来更高级
在造型方面，星途首款SUV车型星途TX夸张的“大嘴式”前脸让人留下了深刻的印象，这次星途LX的造型前卫感有增无减。
在前脸设计上，星途LX弃用了星途TX上的大尺寸进气格栅，仅保留上方与大灯组相连的细条型格栅，而下方则均采用了“掏空式”设计，不得不说，这样的设计用在电动车上比较常见，但对于一款燃油车而言，或许有些异样，不得不说星途LX在前脸设计有一种敢为人先的意思。
细节方面，锐利的前灯组、横幅式前格栅、贯穿式尾灯都为星途-LX带来了较高的辨识度。此外，硬朗的腰线以及双边双出的排气也让星途-LX显得时尚而运动，把它开回家绝对会一般的自主品牌SUV收获更多关切的目光。
来到内饰方面，奔驰家族才有的贯穿式的大屏、和路虎设计相似的旋钮与液晶屏幕融为一体的空调控制区、拨片式的电子档杆都让它看起来逼格满满。如果个别消费者无法认可星途LX的外观是可以理解的，但对这样科技感满满的内饰一定不会产生反感，那种高级感真的是营造的很到位。
“明日座驾”是长安CS75PLUS的官方宣传语，先不说是否真的有那么邪乎，至少这台车的造型设计真的是足够亮眼，买回家开上个几年也不会过时，确实是有那么一点明日座驾的意思。
其夸张并富有张力的前脸造型来自于御岳概念车的设计理念，前格栅两侧硕大的扩散器突显了不小的运动气息，而全新的LED大灯也相比CS75精细了许多，满满的都是未来感与科技感，反正就凭这张脸，绝对不会让人觉得你开自主品牌而“掉价”，这也是长安汽车想要的效果。
来到车内，它的用料材质也会让你明白什么叫考究，只要经常触碰的位置几乎都是软性的搪塑和皮质用料，一体化的座椅也足够宽大，填充厚实。星途LX身上有的大联屏设计它也有，印象中长安汽车在营造科技感方面好像没让我们失望过，当然配置也是它的强项，这些和都和星途LX打个平手，旗鼓相当。
星途LX尺寸不占优，但是全系自动挡
在国人看重的“大”方面，长安CS75PLUS根据版本的不同，拥有三种尺寸供选择，尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4690mm和4700mm，轴距都是2710mm，满足大部分的空间需要完全不成问题。
星途LX的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，在紧凑级SUV市场也属于中规中矩的尺寸了，但在长安CS75PLUS面前，耿直的星途LX确实显得有些紧凑了。
奇瑞这个技术控在自主品牌中是有口皆碑的，星途LX所使用的动力组合早已成为自主品牌中的“明星选手”，发动机为奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m。
该发动机比大众的1.4T发动机、本田雅阁/思域/冠道上搭载的1.5T发动机动力都要强劲。并且已经在市场上征战多年，质量什么的绝对有保证，而在变速箱方面，星途LX使用了格特拉克的7速双离合变速箱，前文也说到了，星途LX全系自动挡，所以它从“骨子里”就是自带高级属性的。
说到技术控，怎么能落了长安呢？长安在技术方面的追求，比如在国产品牌领域，敢去自己研发制造发动机，并把它做好的厂商没几个，但长安算一个。
长安CS75PLUS还是普罗大众一点，仍有手动挡版本供选择，搭载的是长安主打的蓝鲸动力的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力，自动挡版本匹配的是6AT和8AT变速箱，开起来只会比那些合资品牌的双离合变速箱更爽，应该也会比星途LX的双离合变速箱要强那么一点。
考虑到星途LX只有一种动力可供选择，长安CS75PLUS在动力组合的数量上要占优，但考虑到现实情况，长安CS75PLUS的1.5T版本将会是主打车型，所以二者在动力方面算是打了个平手。
回到主题，它俩到底谁会让你更有面？
一般写到这里，大家都会期待着比较懂车的人给出一些专业的购买建议，其实车这种东西关键还是看自己喜好以及自己是否真的需要那些功能。
比如星途LX虽然没有长安CS75PLUS大，但要是说精致感什么的它明显要比后者强多了，它能更好的满足那些看腻了国产主流SUV设计，追求精致感、高级感的消费者，它更适合那些对品质有要求的年轻消费者，更何况想要大空间，它还有一个老大哥星途TX。
而长安CS75PLUS虽然也很精致，但它更想做的是满足那些注重性价比的消费者，毕竟它的起步价要比星途LX便宜近两万元，而大空间想要俘获的是那些注重实用的消费者，“又大又有面”这是传统SUV的打法，这种打法的普适性更强，它想要满足的大部分人对一台国产SUV在高级感、精致感方面的期待。
其实说到这，明眼人也就看出来了，星途LX和长安CS75PLUS虽然价格高度重叠，但它们针对的人群并不同，想要更精致选星途LX，想要“又大又有面”选长安CS75PLUS，当然这两款车型都会比那些开普通国产品牌SUV看起来高级那么一点。