抬头明显，吉利9月11万销量背后还体现了什么？| 一句话点评

千呼万唤始出来，在国庆之后的第三个工作日，吉利汽车终于公布了9月份的销量情况，数据显示吉利该月实现新车销量11.38万辆，同比继续收窄至-8.5%。

前三季度累计完成销量95.8万辆，同比下滑降低至15.7%。相比过去的4、5、6、7月份，8、9月份这两个月，吉利的销量趋势开始进入上升通道，年底销量回暖趋势抬头明显。

所以上个月，《一句话点评》认为吉利今年全年的销量与车市多年来的大体走势保持基本一致，成功勾勒出可预测未来销量表现的“微笑曲线”，这预示着在今年的最后一个季度，吉利在销量表现上还将继续创造惊喜，实现月销量同比正增长将是大概率事件。

而从目前吉利70%的累计销量完成情况来看，在汽车消费旺盛的年底，四季度要完成40万辆，对吉利来说应该也应该不是难事。做出此判断的依据在于，车市在9月已经有了明显回暖的迹象，况且进入到年末的四季度，也进入到了全年汽车消费最旺盛的季节。

就在当天乘联会发布的车市周度销量数据显示，9月份全月零售跌幅已经从过去的两位数收窄至6%，批发跌幅收窄至7%，特别是去年四季度带来低基数的同期对比，年末这一季度车市回暖将是必然现象。同时在不错的市场复苏环境、国家刺激鼓励消费以及贵阳、广州等地逐步放开的限行限牌政策，一定程度上也为车市的提振带来了信心。

所以对目前市占率第一的自主品牌吉利来说，良好的市场环境势必会为其销量带来推动作用。更何况，经过2018年全年疯狂增长之后的调整，吉利又回到了过去的那种气势和步伐，达到月销10万+的成绩，这个成绩也是接下来相当长一段时间内，吉利交给市场的标准答案。

从单一车型的市场表现来看，不得不说的当属于博越。9月份博越成为吉利旗下唯一一款销量同比由负转正的产品，全月销量达到2.13万辆，同比增长0.5%。毫无疑问，这得益于在成都车展上市的、全面革新的、“博越PRO+博越”构建起的博越家族的功劳。作为吉利旗下的销量支柱，博越前9个月累计销量达到16万辆。

除了博越外，SUV市场的两大强悍的选手帝豪GS和缤越在9月份销量分别达到1万辆和1.1万辆。值得一提的是帝豪GS，在更新了新的动力总成和升级配置后，时隔5个月再次重回1万辆的销量水平。而几乎处于同样价位细分市场的缤越，双方没有发生行业常见的互抢份额的现象，自上市以来销量一直保持在万辆以上，全年累计已经突破10万辆。

作为吉利高端向上和技术进步的代表，星越持续保持在3000辆以上的水平，9月份以3270辆的成绩，继续巩固吉利在15万元细分市场中的地位。其中星越2.0TD车型销量占比超过了60%，在星越的增换购用户中，合资品牌占比超过了45%。不过对星越来说，CMA架构和带有沃尔沃基因的2.0T+8AT的动力总成，还需要得到市场更多的认可，这将成为吉利品牌向上最直接的试金石。

在中国市场竞争最为激烈的A级车细分市场中，吉利不仅凭借远景（6708辆）+帝豪（15911辆）+帝豪GL（5189辆）的组合，实现了自主品牌的突破，同时凭借缤瑞（5890辆）、几何A（1184辆）以及领克03，实现了对合资车霸占的A级车市场不同角度的围攻。

算一算A级车细分市场在吉利总销量的占比，这个数字是38.8%，这足以说明，在自主品牌中，没有谁拥有这样强大的实力，能够去抢食合资品牌早已吃在嘴里的份额，它在轿车+SUV占比的健康度方面，已经保持了长久的完美平衡。当然在A级车细分市场中，最值得一提的是领克03。

继8月份领克03成功突破5000辆之后，9月份领克03继续强推，站在了6528辆的高度上。要知道领克03的价格已经完全与合资品牌同级别车型持平。在中国品牌缺失的A级车市场、在合资品牌强力把控的主流细分市场中，领克6000辆的再次突破，绝对算得上又一里程碑事件。而领克03+，又以性能车的模样，树立了自主品牌新的运动标杆。

当然还有嘉际（2662辆）、领克01（4774辆）们，凭借高质量发展的路径，也在各自的细分市场中表现不错。得益于这些高价值产品的不断上量，吉利产品结构实现了持续的优化，终端零售价不断提升，截至2019年上半年，吉利8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。未来，还有如吉利icon、更大一号的MPV等全新产品的持续导入，继续推动吉利的产品走近消费者身边。

对自主品牌而言，最难做的是把高价格的产品卖出更多的销量，但是吉利经过一步步不懈的努力做到了。这背后正是以市场和用户为中心、以技术为先导带来的裂变。一份数据显示，2018年吉利控股集团研发投入超210亿人民币，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。

近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元，“L2级技术在轿车、SUV与MPV全品类的全覆盖，量产车型L2配置率和市占率已达到第一”就是最直接的体现。下一步，CMA等核心架构、吉利智擎动力总成、新能源和智能网联技术，还将继续全面在吉利各个车型和细分市场铺开，助力吉利产品竞争力提升。