在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。从去年下半年起，中国车市步入寒冬，燃油车市场呈现下滑的局势且一直持续到现在，与之相反的是新能源汽车市场持续高速增长。尽管今年7月和8月，新能源汽车市场有所下滑，但从今年总体来看，新能源汽车市场依然保持快速增长。
随着电动汽车的不断普及，部分问题也开始暴露出来，例如续航里程焦虑问题就是大部分用户会面临的。为了打破消费者的续航里程焦虑，车企通过不断增加研发投入和技术创新等举措加快产品迭代的步伐，推出产品力更高、续航里程更长的产品。接下来，《电动大咖》就和大家聊聊价格在20万元内，续航里程突破500km的纯电动轿车。在今年4月，广汽新能源正式推出基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型——Aion S。值得一提的是，这款车是国内第一款在综合续航里程方面突破500km达到510km的纯电动轿车，这也体现了广汽新能源整体实力的强大。价格方面，综合续航里程为510km版本的Aion S补贴后售价为15.98万元-20.58万元。
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Aion S除了采用正向研发的纯电动汽车平台打造外，在外观造型和内饰方面都采用广汽新能源最新的设计语言。这种设计已经成为广汽新能源的家族式设计语言，例如广汽新能源旗下即将上市的旗舰SUV——Aion LX具有同样类似的设计元素。
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智能化方面，Aion S搭载了由广汽、腾讯联手打造并持续升级的广汽AI系统，除了原本就有的智能语音、AI语音、高精地图导航、QQ音乐等功能之外，还特别新增了手机虚拟钥匙以及超级账号的功能，能够轻松为用户提供更加便捷的服务。
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性能方面，Aion S搭载的是最大功率为135kW、最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为7.9s。动力电池搭载的是是宁德时代最新的811三元锂电池，能量密度达到了170KWh/kg，电池容量为59kwh，综合续航里程为510km。作为国内新能源汽车领域的佼佼者的比亚迪在今年5月推出秦pro EV超能版，这款车型的到来，填补了比亚迪在综合续航里程超500km的轿车空白。其中，高功率高续航的车型共有两款，补贴后售价分别为18.99万元和19.99万元。
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秦Pro EV超能版在多方面进行了升级，主要为动力、续航，以及更新L2级别自动驾驶配置，很多智能辅助驾驶方面的配置更是全系标配，这也是比亚迪的诚意体现。配置方面，秦Pro EV高功率高续航版的车型均搭载L2级别的驾驶辅助系统，能够实现全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志智能识别、防碰撞预警、自动紧急制动、行人识别/保护等功能。
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动力方面，秦Pro EV超能版高功率高续航车型搭载的电机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。动力电池组容量为69.5kWh，NEDC续航里程为520km。此外，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。早在今年4月初，吉利新能源品牌几何旗下首款纯电动轿车几何A就上市销售，这也是国内首款综合续航达到500km的纯电动轿车。其中，几何A超长续航版本的车型补贴后售价为17万元-19万元。
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相比Aion S和秦Pro EV超能版，几何A在外观造型和内饰方面的设计更接近特斯拉Model 3。几何A采用了全新的"多维流动生命体"设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，配矩阵式一体远近光大灯、一字型狭长LED日行灯，同时还采用最新的纯银色LOGO，车身长宽高分别为4736x1804x1503mm，轴距为2700mm。
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配置方面，几何A全系搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，不仅拥有9.3代ESP车身稳定控制系统、开门预警后方碰撞预警系统、智能领航系统等功能，还针对电池管理，搭载了一套it CS电池智能温控系统、HeDs高效电驱系统、智能高效精密系统等。
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几何A超长续航版本车型搭载的电机最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，0-100km/h加速时间为8.8s。该车搭载的动力电池来自于宁德时代，电池容量为61.9kWh，综合续航里程为500km。在快充模式下，半小时左右就能完成30%-80%充电，慢充模式下，充满则需要11小时。虽然笔者在上文和大家介绍的几款纯电动轿车在续航里程方面都达到500km，甚至超过500km，但是笔者认为电动汽车的综合续航里程更长只能缓解用户在续航里程方面的焦虑。要想完全打消消费者的续航里程顾虑还需要建设更多的充电设施，让用户无论走到哪里都能迅速便捷地找到充电桩。
