3分钟看车圈：轴距超过2.8米 别克新SUV昂科旗预告图公布
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奔驰GLS的进阶版本—梅赛德斯-迈巴赫GLS的渲染图在今年早些时候传出。日前，有海外媒体曝光了一组迈巴赫GLS的无伪路试谍照，新车基于全新奔驰GLS打造，在车身尺寸等方面也与奔驰GLS相差无几。此外，新车预计于2019年洛杉矶车展发布。
根据谍照来看，新车外观方面基本延续了全新奔驰GLS的设计理念，前脸为最新家族式大灯组造型，进气格栅与奔驰GLS略有不同，采用了熏黑的直瀑式造型，底部保险杠两侧也有所调整。
车身侧面线条与全新奔驰GLS区别不大，整体看起来较硬朗。细节方面，新车配备了大尺寸多辐式熏黑轮毂，不过量产版车型预计会有所改动；车身尾部主要在保险杠及尾排处进行了调整，尾灯组则较奔驰GLS变化不明显。
新车动力系统暂未公布，据外媒透露，新车将标配4.0T V8发动机，最大功率或在460-480马力之间。此外，顶配迈巴赫GLS级还将搭载6.0T V12发动机和混合动力系统。
丰田在去年国际消费电子展（CES）上发布了全新的e-Palette自动驾驶电动概念车。日前，丰田又公布了这款车的官方图片，并将在2019年东京车展上展示实车。
新车外观方正并采用大面积的玻璃面板，整体具有一定科技感。据悉，新车将作为2020年东京奥运会和残奥会运动员及后期保障人员的出行巴士，并按照相关规格要求开发其内部座椅及扶手，可以很好地满足不同乘客的使用需求。
此外，车厢内的地板、内部装饰、座椅等也都采用反差色来帮助色弱患者进行区分，同时左右两侧车门的设计也更方便乘客上下车。据了解，新车内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客（如果同时为站立的乘客，可容纳包括操作员在内的20人）。
值得一提的是，新车除使用了摄像头等作为自动驾驶的传感器之外，还同时使用了针对此次奥运会和残奥会专门开发的自动驾驶系统，通过高精度的3D地图进行运行管理（达到L4级别的自动驾驶），其自动驾驶最高时速为19公里/小时。
丰田最近与多家公司进行了相关合作，共同研发自动驾驶技术，而此次e-Palette实车即将亮相，不管在技术还是未来出行方面都挺值得期待。
别克品牌在国内生产的SUV目前尺寸最大的是昂科威，不过此前工信部公布了一组别克中大型SUV——ENCLAVE的申报图。日前，上汽通用别克正式宣布，这款车的中文名称为昂科旗，并公布了一张预告图，新车将成为别克首款国产7座中大型SUV。
依据预告图和此前申报图，新车将采用别克最新家族式设计语言。分体式大灯组与贯穿式飞翼LOGO相融合，中网格栅造型也有所调整，并将提供两种不同风格的格栅可选；车身侧面长宽高为4981/1953/1732(1736)mm，轴距为2863mm（市场中，大家所熟悉的别克昂科威轴距为2750mm）；尾部使用直线L形灯带。
外部配置方面，新车将提供不同样式轮毂、天窗、车外饰件、全景摄像头等。此外，新车还将搭载目前别克Quiet Tuning最高等级静音科技和领先的智能驾驶辅助技术与互联技术。
新车基于通用汽车中大型豪华SUV架构（通用C1平台）打造，并配备新一代驱动系统。据工信部公布的信息，昂科旗搭载最大功率为169千瓦的2.0T发动机，或将匹配9速手自一体变速箱。
昂科旗的出现进一步完善了别克品牌在国内的车型产品线，其售价会高于中型SUV别克昂科威，不过全新的设计加上最新的技术加持，这款车仍旧值得期待。
日前，吉利发布了全新SUV，吉利远景X6的官图，新车采用了全新的黑色品牌LOGO，并在外观、内饰设计上都有较大升级，整体更年轻化。
外观方面，新车采用最新水滴涟漪式中网造型，保险杠处为三段式进气口；车身侧面运用了悬浮式车顶设计，搭配18英寸多辐双色轮毂；新车尾部为更扁平化的尾灯组设计，并由一根镀铬饰条连接，底部为双边双出的排气装饰。
新车使用了新的内饰设计风格，中控配备7英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控液晶屏，搭配三辐式平底方向盘，看起来更时尚、运动。此外，该车还将提供1.05m²全景星空天窗，视觉效果不错。
根据此前申报信息，全新吉利远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，长度和高度较在售车型分别增加46mm和8mm。动力上，新车将搭载一台最大功率为141马力的1.4T涡轮增压发动机。
从外观、内饰和配置上，全新远景X6都有着相应提升，新的设计元素加上不太贵的价格，也应该依然能保持不错的销量表现。
雪佛兰Blazer是雪佛兰旗下的一款SUV车型，目前尚未引进国内生产。日前，我们从海外媒体获得一组雪佛兰Blazer全新车型的路试谍照，外媒预测新车或命名为Blazer XL，并有望为7座布局。此外，外媒还表示该款车很有可能在2021年引入中国。
此次曝光的谍照使用了重度伪装，只能看出车辆的大致轮廓，不过前脸部分能依稀发现细长的LED日行灯和分体式大灯的设计；车身侧面后轮后方的车体相较于Blazer有明显的加长，并搭配了双色轮圈；车尾部分造型较垂直，尾灯组与Blazer相同。谍照中透露没有车辆内饰方面的细节，不过预计同样与Blazer变化不大。
动力方面，新车或将搭载与雪佛兰Blazer相同的2.0T发动机或3.6L V6发动机，最大功率分别为234马力和308马力，并将提供四驱系统。值得一提的是，据海外媒体的预测，新车或于2021年引入中国，而届时若进入国内市场，新车可能会使用雪佛兰探界者上的2.0T涡轮增压发动机，不过目前一切还都是未知数。
雪佛兰Blazer的这款全新车型在车身尺寸方面倒更像是为了中国市场而设计，迎合了中国消费者喜欢加长的心态，若未来真引入中国，就进一步完善了雪佛兰在中国SUV市场的产品线，消费者也将有更多选择。
作者｜黄安
